В этот раз несколько больше полумиллиарда рублей ей приносят двухлетние контракты по содержанию электроосвещения на федеральных дорогах Ленинградской, Псковской и Калининградской областях.
Еще в 2018 году такое обслуживание оценивалось в 331,2 млн рублей за все три региона, а сегодня уже 567,4 миллиона приносит только Ленобласть. Конечно, после непростой победы на мосту около порта Усть-Луга за 1,6 миллиарда дорожное освещение выглядит не очень солидно, однако если посчитать, окажется, что это замена каких-то лампочек, да пыльных проводов в гудящих шкафах в трех регионах за те же два года принесут почти половину от этого самого моста. И бороться Ракчееву за такие лоты даже не пришлось.
А не пришлось скорее всего по вполне тривиальной причине. Еще в 2018 году перебравшийся из Подмосковья в Петербург дорожный предприниматель активно начал осваивать дороги в Курской области. При этом его компания ООО «Терра» в основном только получала заказы от госзаказчиков, а выполняли работы субподрядчики из регионов поменьше. Все это происходило аккурат после назначения бывшего руководителя Упрдор «Северо-Запад» Валентина Иванова на должность председателя комитета транспорта и автодорог Курской области.
А два года назад Иванова заметно подняли, до заместителя Министра транспорта РФ. Отсюда уже гораздо лучше видны пути реализации бюджетных средств, в особенности, когда освещение над этими путями содержит «ЕТС» Ракчеева.