"Грязные" деньги и нефть: как «Делфи» превратился в криминальный актив

"Грязные" деньги и нефть: как «Делфи» превратился в криминальный актив
"Грязные" деньги и нефть: как «Делфи» превратился в криминальный актив
В 1974 году на судоремонтном предприятии «Иван Димитров» в городе Русе социалистической Болгарии началось строительство танкера-буксировщика.

Уже в 1977 году, названный «Пялица», он начинает свою работу в Черноморском морском пароходстве. После распада Советского Союза, в 1992 году его передают государственной рыболовецкой флотилии «Антарктика», на баланс Ильичевского морского порта, где он достойно служит интересам государства до 1997 года. Тогда в результате приватизации танкер становится собственностью компании «Novista Enterprise», меняет своё название на «Экология», а порт приписки на Батуми. Именно тогда и заканчивается благородная история танкера и начинается новая – криминальная.

 khiukiueiexvls

В 2010 году судно возвращается в одесский порт под мальдивским флагом и названием «Delfi» и в дальнейшем занимается контрабандой сигарет и нефтепродуктов из Грузии. Владельцем судна становится «Одесская танкерная компания» во главе с Владимиром Михашонком. За компанией тянется череда судебных исков.

2012 год. Бизнес-группа Сергея Курченко организует контрабандную схему ввоза нефтепродуктов. Среди десятков задействованных судов и наш печально известный танкер «Делфи».

В феврале 2018 «Делфи» едва не затонул в румынских территориальных водах, его буксируют в Констанцу и уже в сентябре отзывают право навигации из-за несоответствия технического состояния требованиям Международной конвенции по делам судоходства.

Однако настоящую масштабную экологическую катастрофу «Делфи» вызовет в ноябре 2019 года. По утверждениям пограничников, последние месяцы перед аварией «Делфи» стоял в нейтральных водах. Судно было задействовано в контрабандной перевозке нефтепродуктов. Кстати, именно перегруз судна в 157 раз от нормы и стал причиной экологического бедствия. Контрабандная схема довольно простая: бункеровщик стоит там, где его не может (или не хочет) заметить морская охрана. Ночами к нему подходят другие танкеры и перекачивают в его емкости нефтепродукты и перегружают в трюмы табачные изделия, которые затем на катерах и баркасах небольшими партиями переправляются на берег. Нефтепродукты сбываются на нелегальных АЗС-бочках.

Невероятные масштабы катастрофы, а также её последствия как для окружающей среды, так и для предпринимательской деятельности жителей прибрежной зоны привлекают внимание СМИ и государственных служб. Дело №910/11902/20 теперь стоит на личном контроле Президента Украины.

Как выяснилось на момент катастрофы, судно принадлежит партнерству Mister Drake PC, зарегистрированному в Регистрационной палате Англии и Уэльса под номером LP 19248, правда, никаких сведений о деятельности или уплате налогов не имеет.

На момент открытия уголовного производства за причинение государству убытков вследствие экологической катастрофы, партнерство обращается в Хозяйственный суд г. Киева с иском о запрете ГП «Администрация Морских Портов Украины» совершать любые действия в отношении судна «Delfi» (ИМО номер 8866266).

Новости по теме: Арсен Мартирасян приговорен к 11 годам тюрьмы за убийство ветерана

Стоит отметить, что похожее название имеет одесская компания ООО «Мистер Дрейк», через которую сбывались контрабандные табачные изделия. Владельцем ООО «Мистер Дрейк» является Ковтунов Олег Анатольевич, одиозный депутат-регионал, которого в 2010 году лишили депутатского мандата вследствие приговора Очаковского городского районного суда по ст.356 УКУ (самоуправство).

Официальным представителем владельца, который контактировал с властями по поводу катастрофы, является Юрий Голиков – бизнес-партнер, совладелец и директор нескольких фирм Ковтунова.

И именно дальнейшие действия представителя Ковтунова и хроника событий вызывают множество вопросов и неоднозначных выводов. Спустя три дня после масштабной катастрофы с «Делфи» в сети Instagram появляются фотографии жены и сына Ковтунова у московского Кремля, а накануне дочь на своей странице в Instagram публикует теплые поздравления Президенту России по случаю его дня рождения.

Уже на следующий день после визита семьи Ковтуновых в Москву, по «удачному стечению обстоятельств», арестовывают короля контрабанды Одессы Вадима Альперина. Напомним, что именно за данные о местонахождении Альперина лично Президент Украины объявил награду. Таким образом, у Ковтунова появляется возможность для наращивания масштабов своей нелегальной деятельности.

В январе 2021 года КМУ через суд обязывает собственников «Делфи» выплатить долг за причиненные государству убытки в размере 16 тыс. долларов. Для примера, подобная катастрофа Россией была оценена в 300 млн. рублей, что составляет примерно 4 млн. 50 тыс. долларов США. Остается неясным также, почему собственники «Делфи» не возместили средства, а компания, проводившая эвакуацию судна, отказалась от получения оплаты в размере почти 25млн. грн.

Все вышеперечисленные события с танкером «Делфи» и его владельцем Олегом Ковтуновым вызывают множество вопросов. Поэтому уместно будет напомнить Президенту Украины Владимиру Александровичу Зеленскому о обещании назвать имя владельца судна, ставшего причиной техногенно-экологической катастрофы, причинившего непоправимый вред окружающей среде и значительные финансовые убытки местным предпринимателям. Хотим обратить внимание Генерального прокурора Ирины Венедиктовой, и.о. ГБР Алексея Сухачева и Главы СБУ Ивана Баканова на личность Олега Анатольевича Ковтунова и его мошенническую деятельность.

В следующих публикациях мы подробнее осветим информацию о судебных делах, долговых аферах, контрабандных потоках, финансировании пророссийских «титушек» за взаимодействие Олега Ковтунова с российскими спецслужбами.

Новости по теме: Коррупция в проекте «Безопасный город»: "Ростех" и семейные связи под подозрением

Продолжение следует... 


Распечатать
31 мая 2025 В Воронеже участник "СВО" застрелил молодого человека во дворе и получил условное наказание
31 мая 2025 Муниципалитеты Свердловской области предлагают жителям вновь оплачивать капитальный ремонт по завышенным тарифам
31 мая 2025 Кондуктора с оскорбительным текстом уволили с работы в Горно-Алтайске
31 мая 2025 ОПЕК+ может повысить добычу нефти сверх установленных квот
31 мая 2025 Вице-губернатора Кузбасса Михаила Орлова подозревают в незаконном выводе миллиардов из бюджета
31 мая 2025 Студенты из Марокко насмерть избили человека битой в Ставропольском крае
31 мая 2025 В Якутии сбитый медведь очнулся после ДТП и убежал
31 мая 2025 На Сахалине произошло опрокидывание бензовоза, в результате чего произошла утечка дизельного топлива
31 мая 2025 Туристы из России сталкиваются с новым заболеванием на Мальдивах
31 мая 2025 Чиновник из Иркутской области попытался сфальсифицировать донос на подрядчика
31 мая 2025 Росприроднадзор подал иск на 85 миллиардов рублей против владельцев затонувших танкеров компании «Роснефть»
31 мая 2025 Бывший менеджер «Росатома» Геннадий Сахаров признан виновным в получении крупной взятки и приговорён к 12 годам лишения свободы
31 мая 2025 Исторические реконструкции в США включают сценарии войны с Россией
31 мая 2025 Пентагон переносит запуск системы ПРО «Золотой купол» на 2028 год
31 мая 2025 В Приморье врачи незаконно организовали вывоз детей за границу
31 мая 2025 Кремль выдумал историю «атаки дронов» на вертолет Путина
31 мая 2025 Трамп оставил вопрос о санкциях против России без окончательного решения
31 мая 2025 Трамп увеличил пошлины на сталь вдвое, чтобы защитить американскую промышленность
31 мая 2025 «Прогноз благоприятный»: Байден начал принимать лекарства от рака
31 мая 2025 В Бурятии расследуют коррупционную схему с участием подрядчика "Бурятпроектреставрация" и высокопоставленных чиновников