Соединённые Штаты разрабатывают систему распознавания лиц для полноценного контроля пассажиров транспортных средств на границе

Соединённые Штаты разрабатывают систему распознавания лиц для полноценного контроля пассажиров транспортных средств на границе
Соединённые Штаты разрабатывают систему распознавания лиц для полноценного контроля пассажиров транспортных средств на границе
Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) сообщила о планах внедрения новой системы распознавания лиц, которая сможет делать снимки всех пассажиров в транспортном средстве при въезде в страну — независимо от их местонахождения в машине.

Запрос на предоставление информации (RFI), размещённый на федеральной площадке, приглашает технологические компании предложить решения, которые позволят покрыть вторые и третьи ряды автомобилей, с последующим сопоставлением лиц с документами, находящимися в распоряжении правительства.

В настоящее время CBP уже применяет систему распознавания лиц в аэропортах, морских терминалах и на пешеходных переходах. В этих сценариях технология делает снимок человека при пересечении границы и сопоставляет его с предоставленными документами, а также с изображениями, хранящимися в государственных базах данных. Каждый успешный въезд сопровождается биометрическим подтверждением, которое фиксируется в цифровом журнале пересечений.

Однако в условиях автомобильного движения технология демонстрирует существенные ограничения. Камеры не всегда способны запечатлеть пассажиров, особенно находящихся за водителем или в дальних рядах минивэнов и внедорожников. Согласно отчёту , тестирование системы на погранпункте Ансалдуас (Техас) в 2021–2022 годах длилось 152 дня и выявило ряд проблем: изображения всех пассажиров удавалось зафиксировать лишь в 76% случаев, а из них лишь 81% удовлетворяли требованиям к качеству, необходимому для корректного сопоставления с документами.

Система, используемая CBP, применяет модель один-к-одному — это значит, что лицо сопоставляется с одним конкретным документом. Такой подход снижает риск ложных совпадений, как это может происходить в системах один-ко-многим, применяемых, например, полицией при поиске подозреваемых по фотороботам. Однако и в текущем варианте остаются существенные риски: распознавание может не сработать из-за плохого освещения, положения тела, закрытого лица, плохой фокусировки и других факторов. Остаются также открытыми вопросы о возможных расовых и гендерных искажениях, характерных для биометрических систем.

CBP признаёт, что «человеческое поведение, многоуровневая компоновка салона и внешние факторы» представляют собой уникальные вызовы, свойственные только автомобильной среде. Агентство надеется найти частного подрядчика, который предоставит инструмент, способный «дополнять изображения пассажиров» и «гарантированно фиксировать всех находящихся в машине». Таким образом, речь идёт о создании системы пограничного видеонаблюдения, охватывающей каждого въезжающего человека — без исключений.

Стоит отметить, что идея усиления биометрического контроля не является инициативой исключительно нынешней администрации. Как подчёркивает EFF, CBP последовательно развивает стратегию наблюдения при любом президенте — меняется лишь риторика, но подход остаётся прежним. В отчётах DHS также упоминались хронические трудности с отслеживанием тех, кто покидает страну по суше, особенно при добровольном выезде — так называемом self-deportation . Между тем новый запрос CBP касается исключительно въезжающих, а значит, выезд по-прежнему остаётся вне зоны покрытия биометрических систем.

Примечательно, что почти одновременно с этим CBP-запросом стало известно о другом проекте в рамках Министерства внутренней безопасности: ICE (иммиграционная и таможенная служба) заключила контракт с компанией Palantir на сумму $30 млн на разработку платформы под названием ImmigrationOS . Эта система должна обеспечить агентству «почти в реальном времени» данные о людях, добровольно покидающих США. В обосновании контракта указывается, что ImmigrationOS будет строиться на базе уже существующей платформы управления делами, поставляемой Palantir с 2014 года. В 2016 году в рамках оценки конфиденциальности эта система уже содержала сведения о физических характеристиках человека, местоположении, данных с GPS-трекеров и регистраторах автомобильных номеров.

При этом неизвестно, были ли за последние годы интегрированы новые источники данных. Однако ясно одно: совокупное применение биометрии на границе и централизованных аналитических платформ, подобных ImmigrationOS, делает возможным построение целостной системы слежения за передвижениями и действиями миллионов людей, пересекающих границу США. В условиях размытых границ между миграционным контролем и цифровым надзором подобные инициативы вызывают всё больше опасений со стороны правозащитных организаций, но не останавливают государственные структуры, стремящиеся к максимально полному контролю над потоками людей.

 


Распечатать
01 июня 2025 В Санкт-Петербурге неизвестные выбросили комод с балкона, попав при этом в ребенка
01 июня 2025 Зеленский утвердил состав украинской делегации для переговоров в Стамбуле
01 июня 2025 Коррупционер по прозвищу «Полигонщик» Белоглазов был назначен заместителем министра экологии Московской области
01 июня 2025 На месте обрушения моста в Брянской области идут восстановительные работы
01 июня 2025 "Лентехстрой" вернулся: каким образом связанный подрядчик использует бюджет ФКСР
01 июня 2025 Количество пострадавших в результате подрыва моста в районе Брянска превысило 70 человек
01 июня 2025 Офшорные следы и российский след в украинском игорном бизнесе: Андрей Матюха использует FavBet для отмывания денег через компании, связанные с Ротенбергом
01 июня 2025 В Санкт-Петербурге таксист атаковал пассажира после спора об оплате
01 июня 2025 Литва больше не будет принимать российские загранпаспорта старого образца
01 июня 2025 Во Франции водитель автомобиля наехал на группу футбольных болельщиков
01 июня 2025 Французский клуб ПСЖ впервые в своей истории одержал победу в Лиге Чемпионов
01 июня 2025 Мошенничество на миллиарды: как схема с "Тамбовводтранс" превратилась в финансовую пропасть для государственного бюджета
01 июня 2025 Конкуренция отсутствовала: 31,5 миллиарда рублей были выделены "своим" на дорожное обслуживание
01 июня 2025 В Курской области обрушился железнодорожный мост
01 июня 2025 Опубликованы детали инцидента с обрушением моста на пассажирский поезд в Брянской области
01 июня 2025 В Брянской области взрыв на мосту повредил поезд и ранил более 40 человек
01 июня 2025 Локомотивная бригада погибла при обрушении моста в Брянской области
01 июня 2025 Число жертв обрушения моста под Брянском увеличивается: имеются погибшие
01 июня 2025 США обозначили условия для прекращения войны в Украине
01 июня 2025 Увеличение выплат по контракту не привело к ожидаемому росту числа новобранцев в российской армии