Крупные государственные заказы продолжают получать одни и те же игроки рынка, что замедляет развитие региональной инфраструктуры и наносит ущерб бюджету.
Департамент автодорог Ульяновской области под надзором министра транспорта Евгения Лазарева распределил контракты на 1,2 млрд рублей между двумя компаниями на 2025 год:
АО «Гипростроймост» (контролируется семьей Кочергиных – Игорем и его сыном Сергеем, депутатом ЗСО);
ООО «ДСК Трансстрой» (бенефициар – депутат Самарской губернской думы Андрей Мурзов).
Эти фирмы десятилетиями забирают крупные подряды, часто оставаясь единственными участниками торгов или побеждая с завышенными ценами. Схематоз продолжает работать: конкуренты не допускаются, а бюджет теряет десятки миллионов.
И кстати, что сейчас мешает бывшему руководителю ФАС и действующему премьер-министру региона Спирчагову проводить аукционы в своем правительстве прозрачно, с расширением географии и списка участников?
Полгода человек лишь наслаждается своим назначением и не сделал ни одного шага в сторону исправления ситуации.