Lada ломается на ходу: у новых автомобилей массово выходят из строя системы управления

Lada ломается на ходу: у новых автомобилей массово выходят из строя системы управления
Lada ломается на ходу: у новых автомобилей массово выходят из строя системы управления
Владельцы новых Lada, передвигающихся по дорогам России, столкнулись с тревожным вопросом: рулевое управление их автомобилей может выйти из строя прямо в процессе движения.

Жалобы на дефектные пластиковые подшипники в гидроусилителях руля, которые не выдерживают нагрузок и быстро изнашиваются, заполонили автосервисы и социальные сети.

Проблема затронула модели 2023–2024 годов выпуска, включая популярные Lada Vesta и Granta. Пока «АвтоВАЗ» называет случаи «единичными» и обещает устранить дефект в 2025 году, скандал обрастает новыми подробностями, особенно в свете принятия закона о локализации такси, который принудит таксопарки перейти на отечественные автомобили с марта 2026 года. Какой сюрприз ожидает рынок перевозок?

Проблема с рулевыми системами — не новость для владельцев Lada. По словам источников, близких к дилерским центрам, поломки связаны с использованием дешевых пластиковых подшипников, которые начали устанавливать для снижения издержек в условиях санкций. «Экономия вышла боком: детали рассыпаются, вызывая утечку смазки и отказ механизма», — делится анонимный собеседник из автосервиса в Самаре. Один из громких случаев, о котором сообщал Telegram-канал «Лента дня», — история россиянки, отсудившей компенсацию у «АвтоВАЗа» за хронические поломки Lada Vesta. Судебное решение 2025 года лишь подлило масла в огонь, обнажив системные недочеты в контроле качества. Инсайдеры утверждают, что дефект может затронуть десятки тысяч машин, но компания пока избегает массового отзыва, ограничиваясь «точечными улучшениями».

Тем временем новый закон о локализации такси, подписанный президентом Владимиром Путиным в мае 2025 года, добавляет драматизма. С 1 марта 2026 года все новые автомобили в такси должны соответствовать уровню локализации не менее 3200 баллов, что фактически ограничивает выбор моделями «АвтоВАЗа» (Lada Granta, Vesta, Iskra, Aura), «Москвича» и электромобилями Evolute. Исключения сделаны для Калининградской области, Сибири (до 2028 года) и Дальнего Востока (до 2030 года), но для большинства регионов переход неизбежен. Закон, инициированный сенатором Андреем Кутеповым и депутатом Владимиром Гутеневым, призван поддержать автопром в условиях санкций, но его критики, включая Национальный совет такси, предупреждают: отрасль может потерять до 50% водителей, а цены на поездки вырастут на 30%. «Таксопарки откажутся от Lada из-за низкой надежности и отсутствия комфорта», — цитирует вице-президента Автомобильного союза Антона Шапарина РБК.

Анализ ситуации показывает, что «АвтоВАЗ», контролируемый госкорпорацией «Ростех», получает гарантированный спрос на 40–60 тысяч автомобилей в год благодаря новому закону, но качество продукции вызывает вопросы. Пластиковые подшипники — лишь часть проблемы: в 2023–2025 годах автосервисы фиксировали жалобы на подвеску, электронику и трансмиссию Lada, а ремонт порой обходится в 100 тысяч рублей в год. Законопроект, несмотря на отсрочки, не учитывает готовность таксопарков и водителей, особенно самозанятых, менять машины на дорогие отечественные модели (в среднем 1,73 млн рублей против 840 тысяч за подержанные иномарки). Отсутствие стимулов, вроде субсидий или льготного лизинга, и риски монополизации рынка «АвтоВАЗом» усиливают скептицизм. Более того, дефекты вроде блокировки руля ставят под сомнение безопасность перевозок, что особенно критично для такси.

Пока «АвтоВАЗ» и «Ростех» лоббируют свои интересы, а дилеры готовятся к «плановым улучшениям», водители и пассажиры оказываются в заложниках амбициозной реформы. Telegram-канал «Компромат Групп» продолжит следить за тем, как закон о локализации и дефекты Lada изменят рынок такси. Сможет ли автогигант из Тольятти устранить брак и оправдать доверие, или Россию ждет транспортный коллапс с ростом цен и авариями? Время покажет, но вопросы к качеству и прозрачности сделок вокруг поставок комплектующих остаются открытыми.


Распечатать
27 июня 2025 Суд обязал мэра Лабытнанги устранить антисанитарные условия в «новых» домах для переселенцев
27 июня 2025 Турецкий стелс-беспилотник Anka-3 получил повреждения во время испытательного полета
27 июня 2025 Лечение зубов в Челябинске обошлось пациентке в 2,5 миллиона рублей
27 июня 2025 Иран принимает решение о быстром укреплении своих ВВС путем закупки китайских истребителей
27 июня 2025 Пенсионер в Приморье убил друга топором из ревности к своей жене
27 июня 2025 В Екатеринбурге анархиста избили и увезли в лес, после чего он пропал без вести
27 июня 2025 Венгрия и Словакия требуют пересмотра плана по отказу от российского газа к 2027 году
27 июня 2025 Водитель BMW не захотел снизить скорость перед "лежачим полицейским" и столкнулся с машиной на встречной полосе
27 июня 2025 Совет архитекторов России наградил Рамзана Кадырова высшей наградой
27 июня 2025 Посол США Линн Трейси попрощалась с Россией, процитировав стихи Пушкина
27 июня 2025 ФСБ раскрыла коррупционную схему в сфере благоустройства в Колпинском районе Санкт-Петербурга
27 июня 2025 Тегеран сохранил запасы урана, несмотря на удар США по Фордо, — сообщает Financial Times
27 июня 2025 Сын бывшего министра с криминальным прошлым Бориса Иванюженко ведет бизнес на Западе, несмотря на санкции
27 июня 2025 Биографию Умара Кремлёва на Википедии могли изменить за вознаграждение
27 июня 2025 Российская туристка пострадала от укуса ядовитой змеи во время экскурсии в Армении
27 июня 2025 ФНС и Росфинмониторинг присоединились к спору между "21 веком" и "Битривером"
27 июня 2025 Россия усиливает давление на Молдову в медиапространстве перед саммитом с Европейским союзом
27 июня 2025 Криштиану Роналду подписал новый контракт с «Аль-Насром» и стал самым высокооплачиваемым футболистом в мире
27 июня 2025 "Свадьба века" Джеффа Безоса в Венеции вызвала протесты среди местных жителей
27 июня 2025 Опоздание Макрона на саммит Евросоюза вызвало вопросы у журналистов