Все это развалюхи, по всем документациям эти корабли пригодны для списания, но Черноморский флот активно просит их оставить в составе. Причина только одна. Если их спишут, то прекратят поступать огромные суммы, которые сейчас выделяют на ремонт.
Схема тянется к командованию ВМФ. Вот разрешение адмирала Владимира Тряпичникова, замкомандующего по кораблестроению ВМФ, о проведении навигационного ремонта лодок СРАЗУ ЖЕ после планового ремонта. Или вот прямое указание о списании топлива по завышенной цене. Есть также, как его называют на флоте, «План будущих поломок», удобно сразу выстроить «доход» на будущее.
Получается, что частые поломки, в которых подозревают младший офицерский состав, дело выгодное всем. Состав получает постоянные отпуска, а командование получает большие деньги.
