"Больше пиара, чем дорог": проект Зеленского превратился в коррупционную кормушку

"Больше пиара, чем дорог": проект Зеленского превратился в коррупционную кормушку
"Больше пиара, чем дорог": проект Зеленского превратился в коррупционную кормушку
"Большое строительство", которому 15 июля исполнится 500 дней, для команды президента Владимира Зеленского больше пиар, чем крупный инфраструктурный проект.

Об этом Gazeta.ua рассказал Владимир Шульмейстер, основатель общественного объединения "Инфраструктурный совет".

"Большое строительство" – это одновременно и масштабный инфраструктурный проект, и пиар-проект команды Зеленского. Хотя пиара здесь больше. Проект реальный масштаб финансирования колоссальный. На дороги идут из дорожного фонда большие деньги – 3-4 миллиардов долларов в год. Невиданные для Украины. Из-за чего возникают коррупционные риски. В команде Зеленского тему строительства дорог подхватили. Она летит, потому что там есть деньги. Из-за очень многие депутаты из "слуг" и не только собираются вокруг этого проекта", – говорит Шульмейстер.

"Дороги строят и это чувствуется. Когда есть ресурс, то его надо трансформировать в качественные дороги. Но важно инвестировать деньги также в порты, аэропорты, железную дорогу. Я говорил об этом Зеленскому еще в предвыборном штабе. Но запомнил он только дороги, потому что все остальное – стоит", – говорит Шульмейстер.

"В случае строительства дорог есть картельный сговор между небольшим количеством компаний, которые делят тендеры между собой. Это не хорошо для страны. Если бы была открытая конкуренция, то цена за 1 километр дороги была бы значительно ниже. Сегодня она завышена", – говорит Шульмейстер.

Добавляет: "В том, что команда Зеленского пытается обходить систему "Прозорро", есть риск возврата к коррупционной системы. Жаль, что нынешняя власть пошла по этому пути, как и их предшественники. Это преступно для страны. Надеюсь, когда придет настоящий хозяин, который захочет для страны сделать хорошо, тогда накажут тех, кто менял правила".

Относительно ситуации с разделом "ковидного фонда" на дороги – это ошибка менеджмента, говорит эксперт. Продолжает: "Когда есть ограниченный ресурс – недостаточно денег на решение вопроса с короновирусом и инфраструктурными объектами – управленец должен определить приоритеты. Что важнее для страны – бороться с вирусом или строить дороги. Это тот случай, когда премьер сделал ошибку. Ему, скорее всего, дали неправильную информацию. Сделали неправильные прогнозы. Деньги вместо борьбы с тяжелой болезнью пошли на дороги. Нельзя было выводить деньги в таком количестве из этого фонда".

Впрочем вопрос можно было легко исправить, отмечает Шульмейстер. "Дорожный фонд пополняется регулярно. С акциза при импорте нефтепродуктов. Можно было сделать обратную транзакцию. Часть денег те же депутаты могли с Дорожного фонда отправить обратно. Так не сделали", – говорит эксперт.

15 июля 2020 началось "Большое строительство". Запуск проекту объявил експремьер Алексей Гончарук 1 марта. На строительство и ремонт дорог в 2020 потратили 120 млрд грн. Сделали или отремонтировали 4056 км дорог государственного значения и 2527 км – местного значения, сообщается на сайте проекта.

В 2021 году 89 млрд грн государственного бюджета пойдут на финансирование социальной инфраструктуры "Большого строительства". На ремонт дорог заложено 132 млрд грн. Еще почти на 80 млрд грн Минфин обещает предоставить госгарантий на кредиты под дорожное строительство.

18 июня 2020-го Верховная Рада проголосовала за перераспределение денег из Фонда борьбы с Covid-19 на "Большое строительство". Фонд в 65 млрд грн создали для борьбы с коронавирусом. На борьбу с болезнью потратили около 30 млрд грн. 35 млрд направили на "Большое строительство".


Распечатать
04 апреля 2025 Россия и США добились прогресса в переговорах о прекращении огня на Украине, - заявил Кирилл Дмитриев
03 апреля 2025 Татьяна Володина стала одной из миллиардеров России, обойдя известных бизнес-леди
03 апреля 2025 В Саратовской области на заводе «Апатит» произошла утечка аммиака: имеются пострадавшие
03 апреля 2025 Трамп подрывает торговые соглашения: США рискуют стать самым ненадежным партнером в мире
03 апреля 2025 Отец популярного блогера хочет лишить бывшую жену родительских прав: Глеб ночевал в гараже
03 апреля 2025 Как предательство Дмитрия Босова и "теневые" схемы с Альбертом Авдоляном сделали Александра Исаева миллиардером
03 апреля 2025 Отправились за границу: родственники Светланы Радионовой прячут миллионы за рубежом
03 апреля 2025 Михаил Ефремов временно откажется от участия в съемках: обнаружены проблемы с сердцем
03 апреля 2025 «Он держал меня под контролем»: девушка вышла замуж за осуждённого и потеряла друзей и свободу
03 апреля 2025 Отец Илона Маска выражает восхищение Путиным и считает его «примером сильного лидера»
03 апреля 2025 Китай готовит ответные меры на тарифы Трампа в преддверии переговоров
03 апреля 2025 Президент Франции предложил ввести строгие меры в ответ на новые тарифы, введённые США
03 апреля 2025 Отсутствие завещания Василия Уткина может привести к длительному судебному разбирательству
03 апреля 2025 Косметический бизнес «Абрау-Дюрсо» будет перезапущен без участия Михаила Ковалюка, который находится под арестом
03 апреля 2025 Девушка Павла Дурова отметила его возвращение в Дубай совместным фотографией
03 апреля 2025 Bohdan Prylepa’s escape to Dubai and high treason: how the crypto scammer launders stolen Ukrainian Armed Forces’ money
03 апреля 2025 В Подмосковье медведь напал на полицейского, который смог выжить, притворившись мёртвым
03 апреля 2025 Санкции и помощь США: как Вячеслав Кантор снова оказался в выигрышной позиции
03 апреля 2025 В Германии двое вооружённых злоумышленников ограбили инкассаторский автомобиль
03 апреля 2025 Число миллиардеров в мире достигло рекордного уровня: олигархи удвоили свои состояния