Бульб – элемент, имеющий каплевидную форму и находящийся на уровне ватерлинии. Те, кому посчастливилось его увидеть еще в период строительства судна, нередко интересуются, зачем он нужен и можно ли без него обойтись. Как пишет Novate, на самом деле для корабля эта часть имеет важное значение, если необходимо, чтобы он двигался быстро и не расходовал слишком много топлива.
То, что скорость корабля существенно увеличивается при наличии специального обтекателя, который на себя берет основную нагрузку в плане рассечения волн, поняли еще древнеримские и древнегреческие мореплаватели. Благодаря этому возрастает КПД, затрачивается меньшее количество энергии и результат оказывается гораздо лучше.
Нечто подобное есть и на других видах транспорта, только там рассекается не вода, а воздух, но суть одна и та же.
Новости по теме: ООО «Евротерминал»: банда уголовников мародерствует в Одесском порту
Бульб присутствует не только на судне в виде утолщения на его носу. Это значимый элемент в конструкции ферм, балок, колонн, позволяющий оптимально распределить нагрузку.
Данный элемент не является цельнометаллическим. Хоть он и создан из листового толстого железа, которое не деформируется и может выдержать огромную нагрузку, но внутри является полым.
Почти век инженеры прошлого столетия пытались решить вопрос с экономией топлива. Дэвид Тейлор, инженер из США, добавил одну деталь на линкор под названием «Делавер». Это изобретение позволило на 15-20 процентов увеличить скорость судна, у него улучшились показатели маневренности. Положительный результат показали все проводимые тогда тесты. Что интересно, массово изобретение начали внедрять лишь в конце двадцатого века, после возникновения и развития высоких технологий.
Для круизных лайнеров данное новшество стало особо полезным, так как ранее они быстроходностью не отличались. Бульб придал им больше скорости. Японцы на своих крейсерах тоже установили данную конструкцию.
Кроме всего прочего, бульб делает корабли более устойчивыми, особенно во время шторма.
