Как пишет The Sankt-Peterburg Post, ГУП "Петербургский метрополитен" подвел итоги аукциона на уборку станционных комплексов. Один из пяти контрактов получил новый подрядчик - ООО "Сити Сервис", принадлежащий Соломону Каминскому.
Известно, что Найшуллер стоит за холдингом ОМС, который занимается не только транспортным обслуживанием, но и организацией питания, клинингом, эксплуатацией зданий и обустройством месторождений нефтегазовых компаний. Компания эта отлично чувствует себя в столице, и, как предполагалось ранее, возможно, не без помощи заммэра Москвы Максима Ликсутова.
Но какая же нелегкая занесла г-на Ликсутова в питерское метро?
Согласно конкурсной документации изначально самый крупный контракт на обслуживание станций в петербургском метро стоил 732 млн рублей. В итоге он достался ООО "Сити Сервис" за 446 млн рублей, то есть на 39% дешевле. Вот этот дисконт обеспечил Соломон Камински (Какиашвили), который явно не новичок на ниве госзаказа.
Новости по теме: Возле школы в Москве произошла стрельба
У "Сити Сервис" уже набралось подрядов на 423 млн рублей. Правда, несмотря на это, у фирмы не самые радужные финансовые показатели: при выручке в 399 млн рублей прибыль составляет лишь 4,6 млн. Интересно, куда делись деньги?
Интересные связи
Не исключено, что Каминский (Какиашвили) "чисто по-дружески" поделился этой информацией с бизнесменом Виктором Найшуллером, с которым они когда-то вместе работали. Похоже, что Найшуллер вообще склонен выбирать себе в соратники весьма неоднозначных персон.
В частности, "Ведомости" писали, как даже в докладе ФБР США от 1996 года, Найшуллера связывали с Семеном Могилевичем, который уже много лет значится на сайте ФБР среди лиц, "скрывающихся от правосудия". В частности, в США Могилевича ищут по подозрению в мошенничестве, отмывании денег и рэкете.
По данным "Газеты.ру", в 2008 году Могилевич находился в России под стражей, поскольку под именем Сергей Шнайдер проходил по делу о неуплате налогов коммерческой сетью магазинов "Арбат Престиж". Позже дело против него было прекращено.
Понятно, что Могилевич, даже если бы и захотел, то вряд ли вел бы дела открыто. Так что не исключено, что он действовал через Найшуллера - например, управляя все тем же холдингом ОМС, куда, кстати, вкладывал деньги и Соломон Каминский (Какиашвили).
С эвакуацией покончено
Холдинг ОМС по-прежнему является заметным игроком на федеральном рынке. 25 лет она специализируется на аутсорсинге вспомогательных и непрофильных функций для промышленных предприятий, добывающих компаний, организаций бюджетной сферы, банков и страховых компаний, торговых и бизнес-центров, розничных торговых сетей.
Холдинг одно время заправлял столичными эвакуаторами, деля рынок лишь с "Мосгорлогистик". С 2013 года в Москве применяется платная эвакуация на штрафстоянки автомобилей, припаркованных с нарушениями ПДД. В том же году департамент транспорта решил не закупать технику за счет бюджета, были заключены пятилетние контракты с двумя компаниями на общую сумму 3,5 млрд рублей. Так продолжалось до 2018 года, пока власти не решили вообще избавиться от частных эвакуаторов.
Новости по теме: Российского полковника МВД арестовали за махинации с золотом
Это и не удивительно: к работе частных эвакуаторов было немало претензий, особенно это было связано с несвоевременной оплатой штрафов. "Известия" писали, что за 2014 год из полученных 2,6 тыс. штрафов за нарушения правил дорожного движения эвакуаторщики оприходовали всего 58 квитанций. Вот уж действительно, одно дело - получить из бюджета миллиарды, а вот отрабатывать их по-честному – это, видать, дело уже десятое…
Поговаривали, что в принципе получить этот подряд холдинг ОМС вряд ли бы смог без наличия неких договоренностей с Максимом Ликсутовым, который на тот момент как раз и возглавлял столичный дептранс.
Связал подземелья
И вот, как мы видим, Ликсутов по-прежнему может быть близок к транспортной теме. В том числе, вероятно, и конкретно к метрополитену – правда, прежде всего, к московскому. The Moscow Post подробно рассказывал, как Ликсутова упорно связывали оператором сети Wi-Fi в столичной подземке "МаксимаТелеком".
Структура акционеров компании всегда вызывала вопросы и выглядела со стороны таинственно. В числе её акционеров - бывший президент концерна "Ситроникс" Сергей Асланян и предприниматель Алеко Крихели. Известно, что в 2018 году бенефициаром компании стал гражданин Эстонии Урмо Валлнер - старый знакомый и земляк все того же вице-мэра Москвы Максима Ликсутова. Это и стало поводом для разговоров о том, что Максим Ликсутов может быть одним из скрытых бенефициаров организации. Не этим ли отчасти объясняется, к слову, и название IT-компании?
А ведь Урмо Валлнер владеет оператором через офшор Malver Holdings, который приобрел у Алексея Криворучко. В руки же Криворучко доля в иностранцев попала от подданного Латвии Друвиса Мурманиса, который работал в Совете директоров латвийской компании. L-Ekspresis. А ее блокирующим пакетом (30% акций) владел… ну снова же Максим Ликсутов!
Кстати, злые языки упорно твердят, что Валлнер и вовсе является "генеральным спонсором" Ликсутова. При этом он и его офшор имеют отношение еще к одному проекту, напрямую связанному с Искандером Махмудовым, давним бизнес-партнером чиновника.
Известно также, что Ликсутов в свое время в Эстонии начинал бизнес, связанный с поставками и перевалкой кузбасского угля в таллинском порту, сотрудничал с "Кузбассразрезуголем" Махмудова был основным поставщиком его угольного бизнеса. Позднее отношения с Махмудовым Ликсутов закрепил через Андрея Бокарева, совладельца "Аэроэкспресса".
С "Аэроэкспрессом" связан и прибалт Урмо Валлнер, который внезапно, стал советником председателя совета директоров данной компании. Как тут не вспомнить, что сам Ликсутов получил известность на федеральном уровне как раз после запуска "Аэроэкспресса" в столице.
И хотя с начала чиновничьей карьеры Ликсутов официально отошел от бизнеса, не все верят в то, что так обстоят дела в реальности. The Moscow Post подробно писал о том, что Ликсутова связывают с десятком компаний, которыми он может заправлять через бывшую супругу и партнеров. И особый интерес он проявляет именно к транспортной теме, которую теперь, собственно, и курирует в столичной мэрии. Вряд ли крупные подряды распределялись без его ведома. Таким образом круг замкнулся. То есть Липатов мог подсобить ОМС?
Не исключено, что в благодарность за это Найшуллер ответил ему тем же, и свел со своим старым партнером, который уже отметился в петербургском метро. А вдруг это объясняет, зачем Какиашвили вдруг стал Каминским?..
The Sankt-Peterburg Post продолжит следить за ситуацией.
Источник: The Sankt-Peterburg Post
