Украина намерена закупать вагоны у российской компании, находящейся под санкциями

Украина намерена закупать вагоны у российской компании, находящейся под санкциями
Украина намерена закупать вагоны у российской компании, находящейся под санкциями
В ноябре 2020 года украинская правительственная делегация во главе с министром инфраструктуры Владиславом Криклием отправилась с официальным визитом в Казахстан.

Санкции – не повод?

Первым о намерениях украинских чиновников закупать железнодорожную продукцию фактически у российской компании заявил политэксперт Олег Лисный.

"В ходе переговоров украинской делегации во главе с министром инфраструктуры Владиславом Криклием в Казахстане обсуждались закупки для "Укрзалізниці" продукции Электровозосборочного завода, которым владеет российский "Трансмашхолдинг". Эта компания включена в санкционные списки как несущая угрозу национальным интересам Украины. Была ли украинская правительственная делегация введена в заблуждение казахскими партнерами, или же речь идет об осознанных действиях министра, выяснится, очевидно, уже после возвращения правительственной делегации в Украину",  цитировали вывод эксперта журналисты сайта "Комментарии".

Отреагировали на неофициальную информацию о возможной закупке в Казахстане локомотивов и в ОП "Укрметаллургпром". Отечественные металлурги свои возражения против такого шага изложили в письме, которое было отправлено премьер-министру и главам ряда министерств.

Однако в Министерстве инфраструктуры Украины информацию о подобных договоренностях полностью опровергают. И уверяют: вопрос закупок для украинской железной дороги во время официального визита в Казахстан не поднимался вообще.

При этом по крайней мере в части связей названного политологом предприятия с российским "Трансмашхолдингом" слова Лисного полностью обоснованы.

Так, в Казахстане, как уверял политолог, украинская правительственная организация якобы договорилась о закупке локомотивов у казахстанского Электровозосборочного завода (г.Нурсултан). Это предприятие официально на 75% принадлежит французской компании Alstom, оставшиеся же 25%  в собственности российской компании "Трансмашхолдинг". Той самой, которая с октября 2016 года указом президента Украины была внесена в санкционный список как компания, угрожающая национальной безопасности.

Причиной такого решения, помимо прочего, стало разрушение некогда процветающего предприятия "Лугансктепловоз", специализировавшегося на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, а также дизель-поездов. В 2010 году это предприятие выкупил "Трансмашхолдинг"  и дела "Лугансктепловоза" постепенно пошли на спад. Ведь наиболее "лакомые" заказы из Украины, которые ранее доставались луганскому предприятию, "Трансмашхолдинг" начал перенаправлять на другие свои подразделения, расположенные в России.

Тем не менее, даже в таких условиях, в 2013-м, за год до начала войны на Донбассе, "Лугансктепловоз" получил почти 2,5 миллиарда гривен чистой прибыли. А уже через год после того, как на Донбассе прозвучали первые выстрелы, в оккупированном Луганске с завода выпилили и вывезли оборудование: все мощности еще недавно процветавшего предприятия были вывезены в Россию, на заводы "Трансмашхолдинга".

Из России… с любовью? О российском бизнесе под казахстанской вывеской

В условиях снижения объемов грузоперевозок в условиях пандемиии коронавируса ожидаемо снижается и спрос на новые вагоны и локомотивы. В частности, меньше их стали покупать и в России. Так что для того же "Трансмашхолдинга" критически важно искать новые рынки сбыта собственной продукции. И если уж в соседней Украине правительство анонсировало намерения обновить локомотивный и вагонный парк государственного монополиста "Укрзалізниці"  почему бы не попытаться отхватить свой кусок этого бюджетного пирога? Тем более, что потеря украинского рынка вследствие введения санкций стала для российской компании весьма ощутимым ударом.

И в качестве прикрытия воспользоваться было решено казахстанской "ширмой" - а точнее, дочерними компаниям, в которых "Трансмашхолдинг" имеет свою дою собственности.

Помимо Электровозосборочного завода, который может начать поставку в Украину локомотивов вследствие достигнутых украинской делегацией договоренностей, в нашу страну рвется казахстанская компания "Проммашкомплект", зарегистрированная в городе Экибастуз. Сейчас она пытается получить в нашей стране сертификат соответствия на собственную продукцию – колеса для железнодорожных составов.

Новости по теме: «Нафтогаз» купил часть Фирташа

Вот только если немного углубиться в структуру собственности этой казахстанской компании, несложно заметить, что из казахстанского в ней – лишь юридический адрес. А все "концы" традиционно ведут в Россию.

Так, компанией "Проммашкомплект" на 25% владеет новосибирское ООО "Трансметаллснаб", и на 75%  компания ООО Railways Techologies&Services. Обе эти компании объединяет общий собственник: австрийская компания Bahntechnik Beteiligungs Gmbx, владеющая "Трансметаллснабом" на 99% (еще 1% собственности здесь – у физлиц Павла Арайса и Олега Титова), а ООО Railways Techologies&Services – на 100%. Австрийская же компания на 100% принадлежит FIS Capital, единоличным собственником которой является человек по имени Uwe Eschner.

Но самое интересное – в информации о кредиторах новосибирского совладельца "казахстанской компании", которая так хочет попасть на украинский рынок. Так, основным кредитором компании "Трансметаллснаб" является Холдинг Транспортные компоненты, от которого, через цепочку из трех кипрских компаний, ниточки тянутся снова к россиянам. Так, единоличным владельцем одной из них, компании LIGNOSO LIMITED, является гендиректор "Трансмашхолдинга" Кирилл Липа. Второй, OSDOCO LIMITED, полностью владеет Алексей Белинский, член совета директоров этой же находящейся под санкциями российской компании.

Более того, как стало известно OBOZREVATEL, Сергей Павлингер, основатель "Проммашкомплекта", который хочет зайти на украинский рынок, является одновременно и акционером Муромского стрелочного завода в РФ, принадлежащего… все тому же "Трансмашхолдингу".

Мы не знаем, действительно ли украинская правительственная делегация собирается открывать украинский рынок и предоставлять возможность заработать на закупках для отечественной железной дороги российской компании, уже 4 года находящейся под санкциями за угрозу национальной безопасности Украины. Или все же уверениям Мининфраструктуры можно верить - и этот вопрос не только не решен, но и не поднимался вообще.

Несомненным остается одно: покупать хоть что-либо у компании, которая наполняет бюджет государства-агрессора, да еще и включена в санкционный список – недопустимо. И кто бы не предпринял подобную попытку – сейчас или в будущем – рано или поздно будет отвечать. По всей строгости украинского законодательства.


Распечатать
28 августа 2025 Калужец выразил недовольство из-за задержки выплаты заработной платы на предприятии «Тайфун»
28 августа 2025 Европа начинает процесс возобновления санкций против Ирана
28 августа 2025 В Кишинёве задержали двоих человек, подозреваемых в продаже наркотиков
28 августа 2025 Трамп уволил главу цифрового контента после инцидента с троллингом на TikTok
28 августа 2025 В Омске случилось происшествие с автобусом, перевозившим пассажиров
28 августа 2025 В Подмосковье мужчина поджёг два автомобиля и гараж своего бывшего коллеги
28 августа 2025 В Польше бывшего министра здравоохранения Адама Недзельского избили из-за решений, принятых во время пандемии
28 августа 2025 Executives plan to remove the leader of N1 in the face of Serbia's anti-government demonstrations
28 августа 2025 Главного редактора «Тюменской губернии» Сергея Суразакова арестовали
28 августа 2025 Глава НИИ имени Краснова Юсеф Наим подозревается в коррупции и схемах с элитными инвестициями
28 августа 2025 Скандал в Екатеринбургском военном училище: Владимир Щекотов задержан по подозрению в связи с подростком
28 августа 2025 Кипрские активы и компании-оболочки: каким образом белорусский филиал Dana Holdings смог избежать европейских санкций
28 августа 2025 Агентство Star Kids Baltic в Риге не раскрывает прошлое своей руководительницы Ирены Эрби
28 августа 2025 Россия снова начала поставлять нефть в Венгрию
28 августа 2025 Сотрудники полиции задержали жительницу Петербурга за то, что она гуляла с ребёнком, находясь под влиянием наркотиков
28 августа 2025 ФСБ запросила у «Яндекса» разрешение на доступ к «Алисе» и системе умного дома
28 августа 2025 Московский суд постановил взыскать 372 миллиона долларов с Украины и американских банков в связи с национализацией Сбербанка
28 августа 2025 Российским школам предложено отпраздновать юбилеи Никиты Михалкова и Владимира Жириновского
28 августа 2025 Китай призвал не допустить эскалации конфликта на Украине после атак по Киеву
28 августа 2025 Греция дала согласие на экстрадицию олигарха Плахотнюка в Молдову