Данную информацию приводит РБК, ссылаясь на близкие к группе источники.
«Волга-Днепр» сохранила лишь несколько экипажей на тот случай, если Министерство транспорта РФ даст ей разрешение на возврат самолетов иностранным лизинговым компаниям.
В совокупности по состоянию на начала года, по сведениям РБК, в AirBridgeCargo работали более 300 пилотов, в «Атран» – около 110.
«Волга-Днепр» является крупнейшей грузовой авиагруппой России. В начале текущего года она занимала 51% российского рынка авиационных грузоперевозок.
Новости по теме: Биржа QMALL получает лицензию в ЕС, добавляет пары с евро и готовится к открытию масштабного лаунчпада во Франции
В настоящее время группа «Волга-Днепр» продолжает полеты на российских самолетах Ан-124 и Ил-76.
Напомним, в рамках санкционных ограничений в отношении России западные страны закрыли небо для российских авиакомпаний, ввели запрет на сдачу им в лизинг самолетов. Также был наложен запрет на продажу запчастей к самолетам.
В связи с санкциями самолеты российских авиакомпаний начали арестовывать за границей по требованию лизингодателей, что привело к тому, что они практически полностью прекратили летать за рубеж.
Подавляющая часть лизинговых иностранных самолетов, которыми пользуются российские авиакомпании, были зарегистрированы на Бермудских островах. С 13 марта власти Бермуд приостановили действия сертификатов летной годности у данных воздушных судов, после чего они продолжили совершать рейсы фактически на нелегальной основе.
14 марта на официальном портале правовой информации был обнародован подписанный президентом Владимиром Путиным закон, в соответствии с которым права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у авиакомпаний из Российской Федерации, могут быть официально зарегистрированы в стране.
