МАНипуляторы импортозамещения, или новые приключения автобуса

МАНипуляторы импортозамещения, или новые приключения автобуса
МАНипуляторы импортозамещения, или новые приключения автобуса
После публикации в СМИ нескольких журналистских расследований по мутному импортозамещению в дело вмешалась прокуратура столицы.

Сми продолжают распутывать запутанный сюжет, который пока только еще больше закручивается. И в этом Редакции помогает читатель - Юрий Львович Санников, который и поднял на поверхность эту темную историю.

Напомним, что первое расследование "MANом по КАМАЗам: как под видом импортозамещения на российский рынок попадает зарубежная продукция" было опубликовано еще в конце июня с.г., а "Российское импортозамещение по-турецки" появилось в начале июля.

Продолжение случилось в конце октября, когда появилось расследование "Герои" госкорпораций пошли в обход"

И, наконец, 9 ноября появилась еще одна часть этого детектива под названием "Заблудившийся автобус MAN: кто и за сколько импортозамещает?"

Новости по теме: Матвиенко заявила о приходе восьми новых сенаторов в Совфед

Получается, что прокуратуре Москвы понадобилось несколько месяцев, чтобы обратить внимание на проблему, которая передвигается на колесах по улицам Первопрестольной?

Правительство Москвы пока проблемы не видит. А зря, поскольку в темной истории с импортозамещением неожиданно всплыла и госкомпания взимания платежей "Платон".

И еще Редакция получила письмо с плохо замаскированными угрозами от юриста ООО "МАН Трак энд Бас РУС" Александра Редько, который грозил громом с молниями в столичных судах, если Редакция в течение 5 дней не снимет публикацию.

Видимо, сильно припекло? Снимать ничего не будем, тем более на улицах уже холодно и даже морозно.

Компания MAN продолжает отпираться

Юрий Санников переслал в Редакцию письмо № 7/1-2095-2022 от 02.11.2022 г., которое пришло на его имя из прокуратуры г. Москвы.

Из этого документа следует, что проверка автобусной аферы Мосгортранса правительства Москвы как будто бы продолжается.

 qzuiqxeiqxziqdzvls

"Но пока никакой проверки компании MAN органами прокуратуры в этой связи не было, - возмущается Юрий Львович. - Это, видимо, некий следующий этап. И поэтому утверждения компании MAN о непричастности к событиям с непонятным импортозамещением выглядят не очень достоверно".

Скорее всего руководители компании MAN рассчитывают, что довести проверку до объективного результата не получится.

И тогда компания MAN сможет остаться белой и пушистой.

Именно поэтому, как полагает Юрий Санников, и появилось требование ведущего юриста Редько удалить опубликованные расследования про "кривое" импортозамещение.

Новости по теме: Патрушев прокомментировал причастность Запада к подрывам на «Северном потоке»

Но еще раз напомним, что все журналистские расследования были сделаны на основе документов, которые прислал в Редакцию бизнесмен Юрий Санников, хорошо осведомленный по ситуации с импортозамещением. А именно, как как под видом импортозамещения на российский рынок попадает заграничная продукция и кто при этом, как бы оставаясь в стороне снимает "сливки".

Но какие именно автобусы получает столица, из какого "железа"? И знает ли мэр Собянин про это, весьма "хитромудрое" импортозамещение?

"Платон" мне друг…

Еще в своем новом обращении в Редакцию Юрий Санников обращает внимание на информацию прокуратуры Москвы о проверке деятельности ООО "МАН Трак энд Бас РУС" отделом экономической безопасности и противодействия коррупции (ОЭБиПК) УВД Центрального АО Главного управления МВД по Москве.

Речь про то, как именно менеджеры компании MAN с помощью автотранспортных подрядчиков перегоняют автомобили-большегрузы MAN по территории Российской Федерации, а также про воровство денег компании MAN, которые в качестве дорожных сборов должны были быть перечислены в федеральный бюджет через госсистему взимания платы "Платон".

Дело в том, что проверка эта длится уже больше года. И компания MAN по непонятной причине до сих пор не смогла предоставить в МВД РФ документы, подтверждающие зачисление обязательных платежей в госсистему платежей " Платон".

По всей видимости, таких документов, возможно и не существует?

Далее, в письме "МАН Трак энд Бас РУС" говорится о якобы уже проведённой прокурорской проверке. Эту проверку проводит прокуратура г. Москвы.

"20 октября я ездил ознакомиться с материалами надзорного производства, - продолжает наш разговор Юрий Львович. - Но в материалах дела не видел ни одного письма от прокуратуры в "МАН Трак энд Бас РУС" или из "МАН Трак энд Бас РУС" в столичную прокуратуру… Но было бы замечательно, если было бы написано, что никаких нарушений законодательства со стороны компании не было".

Сотрудники МВД сегодня продолжают проверку в отношении ООО "МАН Трак энд Бас РУС" в возможном участии в уводе денег, которые как дорожные сборы должны были быть "МАН Трак энд Бас РУС" перечислены в федеральный бюджет через госсистему взимания платы "Платон".

Но компания уже больше года не может предоставить данные по перечислению этих сумм в бюджет, кивая на своих подрядчиков.

VIN-код выдает с головой?

Напомним еще раз суть темной истории: на немецких автобусах фирмы MAN, которые поставляются из Турции, фальсифицируется документация. Именно таким образом подменяется страна происхождения. И автобусы становятся российскими.

Г-н Санников привел пример: за бюджетные миллионы в нарушение ФЗ № 44 ФЗ по подложным актам экспертизы Торгово-промышленной палаты вместо автобусов "НЕФАЗ" российского производства была незаконно закуплена (ГУП "Мосгортранс" правительства Москвы) партия автобусов MAN модели Lion’s Intercity турецкого производства немецкой компании MAN Truck & Bus SE по завышенным ценам.

Закупка была выполнена через электронный аукцион Департамента по конкурентной политике под предлогом заботы правительства Москвы об инвалидах-колясочниках.

И есть документы, подтверждающие эту, по мнению Санникова, аферу немецкой компании MAN Truck & Bus SE, ее российского подразделения ООО "МАН Трак энд Бас РУС" и ГУП "Мосгортранс".

Речь о переделанном паспорте одного из автобусов MAN, в котором марка немецкого автобуса турецкого производства MAN исчезла, но остался идентификационный номер (VIN-код) шасси.

"Ведь нарушение государственной политики импортозамещения налицо", - считает г-н Санников. – Но афера с незаконной закупкой автобусов MAN с помощью "наперсточной" манипуляции с документами и незаконная схема обхода федерального законодательства оказались не самыми серьезными проблемами среди тех, которые были выявлены позже".

Но есть вопросы: а кто контролирует органы внутреннего государственного (муниципального) финансового контроля? И как контролируют исполнение государственных контрактов по госзакупкам?

И сколько иностранной продукции незаконно обошло Федеральный закон № 44 ФЗ и в нарушение государственной политики импортозамещения закуплено государственных и муниципальных организаций на бюджетные деньги из общего объема государственных и муниципальных закупок в размере почти 290 млрд евро?

Но что же пишет в Редакцию ведущий юрист Редько?

"Изложенная в статьях информация является ложной, порочащей честь и достоинство сотрудников компании, а также наносит урон деловой репутации компании…"

Г-н Редько напоминает, что ООО "МАН Трак энд Бас Рус" работает более 23 лет. И якобы ни разу за это долгое время компания не была участником судебных процессов по "обходным сделкам".

Но, возможно, Александр Редько не так давно подвизается в роли ведущего юриста ООО "МАН Трак энд Бас Рус", поскольку Редакция получила документы, в том числе и по судебным процессам.

"В письме за подписью ведущего юриста компании ООО "МАН Трак энд Бас РУС " А.В. Редько от 27.10.2022 г. без исходящего номера с претензией изданию о публикации якобы ложной информации содержится очевидно ложная информация, - считает г-н Санников. Во-первых, там есть утверждение, что "… за этот долгий период (23 года) наша компания ни разу не была участником каких-либо судебных разбирательств по коррупционным схемам или обходным сделкам".

Но Юрий Санников показывает документ 2014 года.

 

Юрий Санников направил копии нескольких судебных решений по таким "кривым" операциям ООО "МАН Трак энд Бас РУС ".

"Во-вторых, в письме утверждается, что в компании как на международном уровне, так и российском уровне, выстроены эффективные процессы с целью недопущения злоупотребления полномочиями как со стороны рядовых сотрудников, так и со стороны менеджмента (антикоррупционный комплаенс)… Это утверждение ложно.

"На эту тему можно написать книгу об аферах под крышей немецкой компании TRATON, - продолжает наш разговор г-н Санников, - в нее входит компания MAN. В прошлом, 2021 г. году прогремел международный скандал об операциях c выплатами откатов налом индийским государственным чиновникам шведской компанией SCANIA, которая входит в TRATON, как и MAN. А компания MAN работает по тем же стандартам компании TRATON, как и компания SCANIA".

По мнению Санникова, антикоррупционный комплаенс компании MAN (а по факту компании TRATON) – это система по выявлению коррупционных проблем и их последующей маскировке. Так что так называемый Кодекс поведения для поставщиков и деловых партнеров МТБО – по факту является фиговым листочком для прикрытия некрасивого поведения сотрудников компании MAN.

Далее. И это уже в-третьих, в письме г-на Редько утверждает, что компания предоставляла свои пояснения и позицию государственным органам, по поставке и дальнейшей реализации автобусов MAN, в т.ч. прокуратуре Москвы.

Никаких нарушений компании и ее сотрудников правоохранительными органами не установлено. Это утверждение - по мнению г-на Санникова - тоже ложно.

Правоохранительные органы продолжают свою проверку по афере с автобусами MAN для инвалидов-колясочников. И продолжают проверку и органы прокуратуры.

В-четвертых, в письме утверждается, что "…указанные в статье документы также подтверждают отсутствие каких-либо нарушений с чьей-либо стороны". Это утверждение тоже ложное.

"В публикации представлена копия решения № 077/06/100-17880/2021 от 06.10.2022 г. комиссии Управления Федеральной антимонопольной службы г. Москвы об отсутствии нарушений законодательства ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЭЛЕКТРОННОГО АУКЦИОНА Департамента Москвы по конкурентной политике Правительства столицы. Я это никогда не оспаривал, - продолжает Юрий Санников. - Нарушения касались ИСПОЛНЕНИЯ КОНТРАКТА после этого аукциона, которое УФАС не проверяло. Об этом в решении УФАС ясно написало. То есть в ходе государственного аукциона в соответствии с постановлением Правительства РФ № 656 был предложен к поставке государственному заказчику товар российского происхождения, а фактически в нарушение вышеуказанного постановления Правительства РФ и госполитики импортозамещения был поставлен товар иностранного производства".

По мнению г-на Санникова, ведущему юристу Редько следует внимательнее читать правовые документы.

В-пятых, в письме утверждается, что сотрудники Департамента управления продажами компании, имена которых указаны в статье, проживают на территории России и не планируют переезд в другие страны. Они продолжают работать и вести коммерческую деятельность компании в России. Эта информация тоже ложная. Может быть, компания представит копию заграничного паспорта менеджера Антона Сурина с отметками о его выезде с территории РФ в Грузию и копию его командировочного документа, выписанного руководством компании для прикрытия его выезда?

Из правительства Москвы в компанию ООО "МАН Трак энд Бас РУС" сообщили о письмах бизнесмена Санникова с указанием основных организаторов и исполнителей автобусной аферы с немецкой стороны.

После этого "сигнала" технический исполнитель – менеджер по продаже автобусов Антон Сурин и покинул территорию России.

Коммерческий директор ООО" МАН Трак энд Бас РУС" Павел Селев – по сведениям Санникова – договаривается с немецким руководством, чтобы ему тоже дали возможность выехать из России.

Но ведь после отъезда генерального директора ООО МАН "Трак энд Бас РУС "Яна Айхингера и других персонажей за кордон у правоохранительных органов не будет возможности взять у них показания! И в этой связи вся тяжесть ответственности за нарушение государственной политики импортозамещения может лечь на правительство Москвы.

Подождем результатов проверки МВД и прокуратуры Москвы?

moscow-post


Распечатать
28 августа 2025 Калужец выразил недовольство из-за задержки выплаты заработной платы на предприятии «Тайфун»
28 августа 2025 Европа начинает процесс возобновления санкций против Ирана
28 августа 2025 В Кишинёве задержали двоих человек, подозреваемых в продаже наркотиков
28 августа 2025 Трамп уволил главу цифрового контента после инцидента с троллингом на TikTok
28 августа 2025 В Омске случилось происшествие с автобусом, перевозившим пассажиров
28 августа 2025 В Подмосковье мужчина поджёг два автомобиля и гараж своего бывшего коллеги
28 августа 2025 В Польше бывшего министра здравоохранения Адама Недзельского избили из-за решений, принятых во время пандемии
28 августа 2025 Executives plan to remove the leader of N1 in the face of Serbia's anti-government demonstrations
28 августа 2025 Главного редактора «Тюменской губернии» Сергея Суразакова арестовали
28 августа 2025 Глава НИИ имени Краснова Юсеф Наим подозревается в коррупции и схемах с элитными инвестициями
28 августа 2025 Скандал в Екатеринбургском военном училище: Владимир Щекотов задержан по подозрению в связи с подростком
28 августа 2025 Кипрские активы и компании-оболочки: каким образом белорусский филиал Dana Holdings смог избежать европейских санкций
28 августа 2025 Агентство Star Kids Baltic в Риге не раскрывает прошлое своей руководительницы Ирены Эрби
28 августа 2025 Россия снова начала поставлять нефть в Венгрию
28 августа 2025 Сотрудники полиции задержали жительницу Петербурга за то, что она гуляла с ребёнком, находясь под влиянием наркотиков
28 августа 2025 ФСБ запросила у «Яндекса» разрешение на доступ к «Алисе» и системе умного дома
28 августа 2025 Московский суд постановил взыскать 372 миллиона долларов с Украины и американских банков в связи с национализацией Сбербанка
28 августа 2025 Российским школам предложено отпраздновать юбилеи Никиты Михалкова и Владимира Жириновского
28 августа 2025 Китай призвал не допустить эскалации конфликта на Украине после атак по Киеву
28 августа 2025 Греция дала согласие на экстрадицию олигарха Плахотнюка в Молдову