Министра задержали вчера, 25 апреля, и поместили в ИВС, в доме чиновника и на его рабочем месте прошли обыски.
Плаксину вменяют неправомерно выданные разрешения на ввод в строй двух домов культуры в районах области. Объекты не отвечали проектной документации. Ранее те же материалы привели под следствие главу регионального управления Госстройнадзора Владимира Захарина. Депутат Хинштейн просил прокуратуру проверить Плаксина еще год назад, на предмет конфликта интересов. До того, как стать министром, тот возглавлял АО «Волгатрансстрой-метро
- Николай Плаксин — один из самых скандальных самарских министров. До прихода на госслужбу он работал топ-менеджером ГК «Волгатрансстрой» и в этот период был официально включен в реестр недобросовестных поставщиков. После его назначения — на ГК «ВТС пролился «золотой дождь» из многомиллиардных подрядов, - написал Хинштейн в своем тг-канале.
АО «ВТС-Метро» Плаксин возглавлял до августа 2021 года. После его ухода компания активно меняла и руководство, и собственников. Закупок у нее всего 4 и все датируются более ранним периодом. Но компания находится в стадии реорганизации и ее преемник, самарская строительная компания АО «СК «Волжский град», действительно собрала в родном регионе богатый урожай. С 2017 по 2022 год она подписала 24 контракта в рамках 44-ФЗ на общую сумму 7,1 млрд рублей.
Компания, где работал Плаксин, входит в орбиту ГК «Волгатрансстрой» - самарского строительного холдинга, возводящего транспортные и промышленные объекты, жилые дома и офисные центры. Компания «ВТС-Метро» зарегистрирована в Москве. Глава ГК ВТС Вячеслав Сонин объяснял это востребованностью компании в столице. В портфолио ВТС - элитный самарский ЖК «Ладья» с инфраструктурой по принципу «город в городе» и многофункциональный комплекс «Новый Арбат, 32» в Москве.
Как писало The Moscow Post в 2021 году, сразу после назначения нового министра, у того сразу возникли разногласия по поводу расходов на строительство крупных объектов в Самаре и это привело к увольнению главы Государственной экспертизы проектов в строительстве Андрея Маликова. При этом называлась еще одна компания из состава ГК ВТС, получившая крупны подряд, АО «Волгатрансстрой-9», работавшая на стройплощадках Шестого кассационного суда и дворца спорта.
Затраты на суд, отмечало издание, подросли на 1 млрд рублей, хотя на него уже потратили 5 млрд. Согласно данным портала госзакупок, основным полем деятельности ВТС-9 в 2022 году было самарское метро, на него она заключила с местным УКСом 3 контракта на общую сумму 2,2 млрд рублей. Еще за 1,3 млрд компания ведет работы на набережной Автозаводского района Тольятти. Здание суда ВТС-9 начинала строить еще в 2018 году, подписав контракт на 945,7 млн рублей. На дворец спорта она подписала контракт на 1 млрд рублей в 2019 году, в феврале 2021 года к нему добавился новый - еще один, уже за 1,9 млрд. Но все это произошло до того, как Плаксин стал министром, его назначение состоялось только в августе 2021 года.
Неплохо себя чувствует и еще одна структура ГК ВТС - ООО «Волгатрансстрой-проект». В феврале 2022 года она получила 2 крупных тендера от самарского Управления капстроительства - на 100,9 млн и 631,6 млн рублей.
По итогам 2021 года Плаксин оказался самым богатым министром в регионе. После работы в коммерческих структурах он задекларировал 113,9 млн рублей дохода - в 10 раз больше, чем у губернатора Дмитрия Азарова. До работы в ВТС Плаксин возглавлял АО «БСК-Москва» и угодил в реестр недобросовестных поставщиков за нарушение условий контракта при строительстве спорткомплекса в Москве. На данный момент из реестра он уже исключен.
Как утверждает депутат Хинштейн, задержанный министр от сотрудничества со следствием и дачи показаний отказался. Поздно вечером 25 апреля факт задержания Плаксина подтвердили и в правительстве региона. Как пишет "КП-Самара", пресс-служба правительстве заверила, что будет оказывать полное содействие следствию. Возможно, в цепочке задержаний появятся и новые звенья и Николай Плаксин не последний подследственный.
В Саратовской области вопрос о конфликте интересов поднимался последний раз в 2020 году. В центре внимания оказался региональный минтранс и его тогдашний глава Николай Чуриков. Как выяснилось, его дочь Светлана Кузьмина владела дорожной компанией «Марксстрой-С», выигрывавшей областные тендеры. Эти сведения стали поводом для отставки министра, но дальнейших претензий к нему не было.
Что же касается отступления от проекта, то здесь попал под уголовное дело бывший глава Базарно-Карабулакского района Олег Чумбаев. Чиновника подвели нарушения при строительстве водоочистных сооружений.
