Как отметил коммерческий директор компании «Автодок» Виталий Колисов, купить нужную деталь сегодня не проблема. Сложность в том, что прежде запчасти в РФ ввозились сразу вагонами. При этом за оптовые закупки предоставлялись скидки, отчего цены на запчасти выходили щадящими, даже несмотря на колебания курса рубля. Сегодня, во-первых, скакнул курс, во-вторых, разрушились прежние логистические цепочки. Если раньше российский оптовик мог напрямую заказать в Германии или Франции нужный ассортимент и быстро доставить его в Россию, то теперь прямых связей нет, отчего приходится искать посредников. Порой их возникает даже два или три – один отвечает за закупку, второй за перевозку и т.д. Само собой, каждый хочет получить прибыль, накидывая к стоимости детали по 20–30%, а на дефицитные позиции – по 40–60%. В результате цены растут в разы. Радует лишь то, что это касается только европейских брендов, азиаты пока что поставляют запчасти стабильно, хотя что будет завтра, никто не знает.
