Бело-голубая афера в Саратове - перевозчикам подсунули государственного конкурента

Бело-голубая афера в Саратове - перевозчикам подсунули государственного конкурента
Бело-голубая афера в Саратове - перевозчикам подсунули государственного конкурента
Жалоба ульяновской компании ООО «Сато», оспорившей тендер по отбору перевозчиков на автобусный маршрут №6А в Саратове признана УФАС необоснованной. 

Чиновники антимонопольного ведомства предпочли не заметить решительно ничего. Ни того, что созданный МКУ «Транспортное управление» маршрут полностью дублирует уже существующий маршрут №6, ни того, что появился этот дубль чуть не за неделю до объявления тендера. Ни то, что возить пассажиров будет госкомпания на купленных за государственный же счет автобусах.

Рассмотрение жалобы перевозчика, состоявшее 22 апреля, выглядело как некий заранее поставленный спектакль. Прежде всего, начальник правового отдела комитета транспорта мэрии Саратова Руслан Елистратов заявил, что маршруты №6 и №6А дескать не идентичны. Хотя его слова опровергли сами же чиновники, признав их совпадение.

Ни работники комитета, ни директор МКУ «Транспортное управление» Алла Дудина не смогли дать точного ответа ни на один поставленный независимыми перевозчиками вопрос по поводу тендера. А накопилось их изрядно.

Почему, например, автобусы должны быть обязательно в бело-голубых тонах и с изображением консерватории на борту, как цвет и стилистика влияют на качество обслуживания пассажиров? Даже когда УФАС предъявили фото автобусов, уже раскрашенных нужным образом и базирующихся по стечению обстоятельств на Васильковской, 1 где обретаются АО «Пассажиртранс – 1», АО «Межгородтранс» и ООО «Пассажиртранс», представители антимонопольного ведомства ничего крамольного в этом не увидели.

В ходе рассмотрения жалобы стало известно и имя победителя обоих «брутто-тендеров», и на маршрут 6а, и на маршрут 90А. МКУ «Транспортное управление» до их пор не указало его на портале госзакупок, хотя итоги уже давно подведены. Это АО «Межгородтранс». А автобусы действительно оказались те же самые, что закупались на бюджетные средства. Но все эти факты не смутили УФАС, жалоба компании «Сато» была отклонена.

Тем временем до выхода бело-голубых автобусов на маршруты остается меньше недели. С 1 мая они должны работать по новым правилам. И суть этих правил чиновники из мэрии так и не смогли пояснить, ни УФАС, ни остальным участникам рынка.

IMG-20240424-WA0000.jpg uriqzeiqqiuhkmp qhtiddziqzqiedvls

Закупавшиеся минтрансом новые автобусы, подчеркнула юрист Гелена Алексеева, это госсобственность. Очевидно, что их готовили под этот конкурс специально.

- Любые действия с государственной собственностью требуют проведения закупочных процедур. Это должен быть конкурс, и все перевозчики к нему готовились. Но их каким-то образом передали, - констатировала она.

Второй не менее важный вопрос - требования к наличию валидаторов в салоне, не менее трех на автобус. В ходе рассмотрения жалобы «Сато» в УФАС чиновники пояснили, что требуются некие универсальные терминалы, которые должны работать и с транспортными картами льготников, и с банковскими картами. Хотя никто не пояснил, где такие устройства брать.

У транспортных карт должен быть оператор, в Саратове это компания «Сервис-М». Но за неделю, оставшуюся до запуска маршрутов (а они должны начать работать уже 1 мая) даже эта фирма не успеет их ни поставить, ни снабдить нужным программным обеспечением. Разумеется, если не сделала этого заблаговременно.

Наконец, чиновники не смогли объяснить, кто и как будет контролировать сам факт оплаты проезда пассажирами. Перевозчик, согласно условиям конкурса, принимает оплату только наличными от тех, у кого нет ни транспортной, ни банковской карты. Остальные пассажиры оплачивают проезд самостоятельно, в салоне, а впускать и выпускать их надо во все двери.

- По брутто-контрактам, везде, и в Москве, и в Казани, деньги идут не перевозчику, а сразу в бюджет, - напомнила Гелена Алексеева, - А здесь схема другая. Деньги получает АО «Межгородтранс» на свой расчетный счет. Потом он обязан перечислить их в бюджет.

Наконец, совершенно непонятно, что имел в виду заказчик под системой мониторинга пассажиропотока, которую он от перевозчика требует. Причем, похоже, самим чиновникам, безразлично, как она будет выглядеть.

- То есть, за 1 млрд рублей купили автобусы, передали одному перевозчику, дали ему еще полмиллиарда, чтобы эти автобусы поехали. И теперь ждут, что что-то такое должно поступить в бюджет от перевозки пассажиров, чтобы хоть как-то эти полмиллиарда перекрыть. А как это будет проконтролировано, не знает никто, контракт этого не предусматривает. Все делает перевозчик: он получает деньги, он считает пассажиров, потом, что он посчитает, нужно в отчете показать, то и покажет. С их стороны контрольные функции не предусмотрены вообще никак, - констатировала Гелена Алексеева.

Как будут работать на маршруте те компании, что ранее получили свидетельства перевозчиков, комитет транспорта, тоже, судя по всему, не заботит. А ведь им нужно на что-то покупать запчасти, заправлять автобусы. Этим участникам рынка перевозок никакой новой техники никто не предлагал. Между тем брутто-контракты, заключенные с такой высокой начальной ценой, подписывают всего на 8 месяцев. Что же дальше, задается вопросом эксперт, неужели искать еще 0,5 млрд рублей.

ООО «Пассажиртранс», один из обитателей площадки на улице Васильковской, где притаились новые автобусы, недавно уже попадало в скандал, когда заявило на конкурсе автобусы, доступные для инвалидов, по факту же выпустила на маршруты транспорт, в который маломобильным гражданам не попасть.

Новости по теме: В Германии и Австрии задержаны несколько человек, готовивших серию терактов в новогоднюю ночь в Кельнском соборе и в центре Вены

Компания ООО «Пассажиртранс» считается аффилированной Михаилу Любарскому, директору АО «Пассажиртранс-1» и АО «Межгородтранс», оба акционерных общества созданы с госучастием. На 2021 год единственным бенефициаром «Межгородтранса» было министерство транспорта Саратовской области. Выходит, что произошло перекладывание бюджетных средств из одного кармана в другой, как и в случае с концессионером скоростного трамвая ООО «Саратовгорэлектротранс» - тоже 100% дочкой минтранса. Тогда остается только признать, что конкуренция иллюзорна — одна госструктура закупает транспорт, другая — проводит конкурс в интересах третьей. А независимым перевозчикам предлагают выживать как умеют.

business-vector.info

Другие новости по теме:

Специалисты по расследованию из США, используя ДНК, создали портрет потенциального подозреваемого для разгадки убийства, совершенного 30 лет назад
Специалисты по расследованию из США, используя ДНК, создали портрет потенциального подозреваемого для разгадки убийства, совершенного 30 лет назад
В Московской области провели задержалние двух полицейских и предпринимательницу, которые фиктивно поставили на учёт более 1500 мигрантов
В Московской области провели задержалние двух полицейских и предпринимательницу, которые фиктивно поставили на учёт более 1500 мигрантов
Слуга двух господ: дорожник Алексанян или депутат Кононов?
Слуга двух господ: дорожник Алексанян или депутат Кононов?
ФТС пытается замять скандал с пьяным дебошем заместителя руководителя ведомства генерал-полковника Струкова и главного тыловика генерал-лейтенанта Завгороднего
ФТС пытается замять скандал с пьяным дебошем заместителя руководителя ведомства генерал-полковника Струкова и главного тыловика генерал-лейтенанта Завгороднего
В сети появилось видео, как женщина выпала на ходу из автобуса
В сети появилось видео, как женщина выпала на ходу из автобуса
Очередное ЧП на Собянинском МЦД4
Очередное ЧП на Собянинском МЦД4
"Гефест" вылетел Ананских
"Гефест" вылетел Ананских
Мексика приостановила дипломатические отношения с Эквадором после штурма посольства
Мексика приостановила дипломатические отношения с Эквадором после штурма посольства
В ЖКХ Свердловской области сгорело 600 миллионов бюджета: Прокуратура требует вернуть деньги
В ЖКХ Свердловской области сгорело 600 миллионов бюджета: Прокуратура требует вернуть деньги
Губернаторы-двоечники: Кожемяко, Орлов и Дегтярев
Губернаторы-двоечники: Кожемяко, Орлов и Дегтярев

Распечатать
07 августа 2025 Предложение о встрече с Трампом исходило от самого Путина, — сообщает Fox News
07 августа 2025 Саудовская Аравия увеличила стоимость нефти для Азии, несмотря на увеличение объёмов добычи
07 августа 2025 Шантаж, подделки и пытки: как Дроздов и Цой вместе с ФСБ превращали больницу в фабрику фальшивых взяток
07 августа 2025 Трамп сообщил о прогрессе в переговорах с Москвой
07 августа 2025 Новое видео из Бучи демонстрирует расстрел мирного жителя российскими военными
07 августа 2025 Встреча Путина и Трампа переносится из-за проблем с организацией, - сообщает CNN
07 августа 2025 Lamborghini представила суперкар Temerario Porto Cervo с гибридным мотором
07 августа 2025 Двое мужчин обругали девушку и пытались забрать телефон у Эрмитажа
06 августа 2025 Бизнесмен Олег Миронов обвиняет руководителей Альфа-Банка в коррупции и подделке документов
06 августа 2025 Senior executives of Kharkivoblenergo indicted for tender scheme and money laundering activities
06 августа 2025 Компания-застройщик "СМ.Сити" предпринимает попытки обойти постановление прокуратуры города Красноярска
06 августа 2025 Владимир Мединский обвинил Киев в отказе принимать обратно пленных, а Украина заявила, что это ложь
06 августа 2025 Премьер-министр Индии Нарендра Моди впервые за семь лет отправляется в Китай на фоне обострения отношений с США
06 августа 2025 Кирилл Дмитриев подтвердил «успехи» в переговорах с США
06 августа 2025 Президент США сообщил об удачных переговорах с Россией и призвал к окончанию войны
06 августа 2025 В Гане разбился вертолет с министрами и советником по национальной безопасности
06 августа 2025 Сенатор Линдси Грэм выразил поддержку введению пошлин против Индии
06 августа 2025 A Georgian court gives journalist Mzia Amaghlobeli a two-year prison sentence
06 августа 2025 Индия и Россия укрепляют экономическое взаимодействие в условиях санкций США
06 августа 2025 Генерал Андрей Тарасов покинул Росгвардию во время видеоконференции