Байсаров идёт в обход

Байсаров идёт в обход
Байсаров идёт в обход
Новая концессия на строительство обхода Балахны с участием структур Руслана Байсарова вызывает сомнения в ее реализации.

Газпромбанк, традиционной финансирующий крупные инфраструктурные проекты, и компания "БТС-Мост" бизнесмена Руслана Байсарова подали частную концессионную инициативу в Правительство Нижегородской области о реализации проекта по строительству 2-го пускового комплекса автодороги Р-152 "Шопша – Иваново – Нижний Новгород" – участка в обход городов Балахна и Заволжье.

Приблизительный объем капитальных затрат составит – 23 млрд рублей.

Корреспондент The Moscow Post попытался разобраться в деталях дела.

Неудачненько

Новости по теме: Новое «дело ученых»

Концессионер Руслана Байсаров имеет неоднозначную репутацию. Для начала надо вспомнить его проект по строительству первой железнодорожной ветки от Кызыла до Курагино в Республике Тыва. К слову, она должна была стать первой железной дорогой в Тыве. Спойлер: трасса так и не появилась. Стоимость проекта изначально оценивали в 72 млрд рублей. Впоследствии она неоднократно росла. Всё это происходило при экс-губернаторе Тувы Шолбан Кара-ооле.

Сама идея возникла ещё в 2003 году у сенаторов от региона, ныне беглого банкира Сергея Пугачева. На тот момент его Енисейская промышленная компания получила лицензию на разработку месторождения угля, к нему изначально должна была вести ветка. Однако компания не исполнила обязательства по графику работ, и правительственная комиссия исключила железную дорогу Кызыл — Курагино из перечня объектов, реализуемых за счет бюджета. Затем компания перешла к Байсарову, а в 2011 году состоялся торжественный запуск строительства дороги, на котором даже присутствовал Владимир Путин.

Весь проект дороги "Кызыл-Курагино" строился под Элегестинское месторождение Байсарова. К тому времени, стоимость дороги возросла до 240 млрд рублей, но дальше проектов и первого заложенного камня дело не пошло. Между тем, проекты — это проектно-сметная документация, которая стоит немалых денег.

Когда дело начало буксовать Байсаров пролоббировал включение Элегестинского месторождения и саму дорогу "Кызыл-Курагино" в состав комплексного инвестиционного проекта "Енисейская Сибирь". В тот момент зампред правительства РФ Игоря Шувалов говорил о готовности предоставить Байсарову льготы в виде государственных гарантий на покрытие 75% стоимости проекта. Но бизнесмена это уже не вдохновляло. Может быть потому, что ему это стало ненужно? А деньги от проекта где-то осели.

Байсаров идёт в обход qridreiduiurvls

Теперь же жители Тывы могут не увидеть первую железную дорогу в Республике еще очень и очень долго. Дело в том, что в прошлом году власти отложили строительство дороги на пять лет, в теории о нём могут заговорить только в 2026 году.

БАМ и денег нет

Интересно, что этим летом, в начале июня Газпромбанк и "Бамтоннельстрой-Мост" решили взять на себя и модернизацию Байкало-амурской магистрали (БАМ) и Транссиба. Для этих целей председатель совета директоров "БТС-Мост" Руслана Байсарова даже направил письмо президенту РФ Владимиру Путину. Может решил показать, что может реабилитироваться после порвала в Туве?

Ранее The Moscow Post подробно расписал, что у структур Байсарова есть явные финансовые проблемы. Так, по итогам 2021 года "БТС-Мост" получил порядка 10 млрд рублей выручки, но лишь 10 млн рублей прибыли. При этом стоимость активов структуры минусовая - минус 5,6 млрд рублей.

Байсаров идёт в обход

Возможно, что посредством государственного-частного партнёрства по БАМу пытается поправить свое, мягко говоря, не очень устойчивое финансовое положение?

Ещё не ясно будет ли реализован сам проект, или получится, как с железной дорогой Кызыл-Курагино, но при этом Миллер и Байсаров уже объявили о новой концессии? Не многовато ли проектов для людей, которые уже показали провалы?

Стрелочники историй

Здесь стоит вспомнить историю строительства моста, который был затеян к саммиту АТЭС в столице Приморского края для того, чтобы соединить остров Русский с материковым Владивостоком. Генеральным подрядчиком там выступала компания УСК-Мост, входящая в состав СК-Мост, владелец которой являлся бизнесмен. Стоимость проекта была почти 1 миллиард долларов.

При возведении объекта в 2017 году разразился скандал. Выяснилось, что, когда строительство только приближалось к завершению, со стройки было похищено металлоконструкций на общую сумму в 96 миллионов рублей.

На объект нагрянули оперативники и следователи. Но дело о краже металла УСК-Мост и ее владельца Руслана Байсарова практически никак не коснулось. Во всем был обвинен сотрудник службы безопасности субподрядной организации, компании Мостовик. Якобы он и организовал кражу.

Интересный "послужной" список, однако, у Байсарова, но дорогостоящие проекты всё равно так и текут к нему в руки.

Царство Никитина

Однако вернемся к нашим дорогам. Начать стройку дороги Р-152 "Шопша – Иваново – Нижний Новгород" губернатор Нижегородской области Глеб Никитин как раз пообещал в 2022 году, для этих целей закладывалась часть финансирования в областной бюджет.

Новости по теме: В Якутске прохожий поймал выпавшего с 12-го этажа ребенка

Интересно в этой истории то, что изначально заняться возведением трассы планировала ООО "Центральная концессионная компания" (ООО ЦКК). Фирма появилась в 2019 году с уставным капиталом 30 тыс. руб. Долей в 99% уставного капитала ЦКК владеет ООО "Орион плюс". Эта строительная компания, учрежденная Петром Усовым и Алексеем Вихаревым. Однако в 2021 году потенциальный концессионер отозвал заявку на строительство обхода Балахны и "сладкий" проект достался Байсарову и Миллеру. Ходят слухи, что кто-то их очень настойчиво попросил, это сделать, пообещав хорошую компенсацию.

Байсаров идёт в обход


Остается только верить в то, что хоть один доведут до ума и не повторится история с "Кызыл-Курагино". Потраченные деньги, красивые обещания, проекты и прожекты, а в итоге – ничего.


Распечатать
03 апреля 2025 В центре Москвы был обнаружен застреленным директор медицинской компании
03 апреля 2025 Одна из крупнейших онлайн-платформ Kidflix, связанная с педофилией, была закрыта
03 апреля 2025 В США ввели запрет на романтические отношения для своих официальных представителей в Китае
03 апреля 2025 В Москве в храме Всемилостивого Спаса найдено тело мужчины с ножевыми ранениями
03 апреля 2025 В России предложили ввести налоговый вычет на проведение свадеб
03 апреля 2025 Вблизи Челябинска были задержаны трое студентов по подозрению в мошенничестве
03 апреля 2025 Отношения с организованной преступностью и офшоры: Андрей Рябинский развивает бизнес в регионах
03 апреля 2025 Губернаторская семья Дрозденко: элита и зарубежные инвестиции за счет бюджета Ленинградской области
03 апреля 2025 Теневая империя «Фармасинтез» и отмывание средств: как Викрам Пуния подмял под себя фармацевтический рынок
03 апреля 2025 Ди Каприо и Клуни поразили поклонников своими новыми образами
03 апреля 2025 Израильская авиакомпания "Эль-Аль" возвращается в Россию: рейсы в Москву возобновятся с 1 мая
03 апреля 2025 Друг семьи Пескова, Пьер Малиновский, стал главой преступной группы, занимающейся хищением антиквариата
03 апреля 2025 Апелляционный суд оставил в силе приговор Алексею Горинову по обвинению в "оправдании терроризма"
03 апреля 2025 Бывшие владельцы «Макфы» оспаривают требование выплаты 19,7 миллиарда рублей после национализации
03 апреля 2025 Volkswagen приостанавливает экспорт автомобилей из Мексики в США из-за введения новых тарифов
03 апреля 2025 Deutsche Bank предупредил о потенциальном кризисе доверия к доллару
03 апреля 2025 Екатерина Ромашкина стала главой модного дома после смерти сына Вячеслава Зайцева, Егора
03 апреля 2025 Money laundering by Nikolai Shikhidi and Sofia Toros: Why is Moscow land given to Gelendzhik fraudsters?
03 апреля 2025 «Сатанистка» и «бандитка»: в Саратове преследуют журналистку за её активизм
03 апреля 2025 В Польше оператор отказался общаться с белоруской на русском языке