Госолигарх Николай Колесов слетел с вертолётных катушек

Госолигарх Николай Колесов слетел с вертолётных катушек
Госолигарх Николай Колесов слетел с вертолётных катушек
23 ноября 2022 года Михаил Мишустин подписал Постановление правительства РФ №2125, согласно которому в так называемые «недружественные страны» запрещается вывоз вертолётов российского производства, их комплектующих, а также необходимые атрибуты для проведения их технического обслуживания и ремонта.

Примечательно, что перечень «недружественных стран» состоит из наиболее платежеспособных государств.

Вертолетная «Морковка» для Чемезова

СМИ, хорошо знакомые со спецификой работы чемезовской оборонно-промышленной кормушки (ГК «Ростех») часто называют эту структуру «банкой с пауками»: ведь в ней всё устроено именно так – улыбающееся друг другу подельники Сергея Викторовича, на самом деле люто ненавидят друг друга и, вместо созидательного труда, постоянно сражаются за контроль над различными финансовыми потоками.

Именно в результате подобной борьбы, финансовые потоки российского вертолётостроения получил под свой контроль выпускник ПТУ № 55 г. Казани Николай Колесов, отодвинув от «вертолётной кормушки» команду торгово-промышленного вице-премьера Дениса Мантурова, долгое время считавшегося большим специалистом в вертолётном деле. На стороне Колесова выступил индустриальный директор авиационного кластера ГК «Ростех» Анатолий Сердюков. Подковёрная борьба двух «пауков» – Сердюкова и Мантурова за финансовые потоки российского вертолётостроения продолжалась достаточно долго, с того момента, когда, ничего не смыслящий в авиации мебельщик Сердюков (впрочем, как и социолог Мантуров), в 2015 году был назначен «главным пауком Ростеха» по авиации.

Но водрузить Колесова на огромный вертолётный бюджет удалось только в конце 2021 года, когда команда Мантурова, представленная в вертолётной отрасли России бухгалтером Богинским завела вверенные им активы в полный логический тупик, плотно подсев на щедрую «бюджетную иглу», богоспасаемого мантуровского министерства. Подтверждением факта возни двух указанных «чемезовских пауков» является изгнание «мантуровских», в частности, сына Леонида Белых (Леонид Яковлевич, в вертолётных кругах считается  «политическим отцом» министра) Алексея, с должности руководителя казанского вертолётного завода.

Когда Анатолий Сердюков продвигал Николая Колесова на должность гендиректора АО «Вертолёты России», основным аргументом (своеобразной «морковкой») для совершенно не разбирающегося в отраслевой специфике Сергея Чемезова, было увеличение продаж вертолётов российского производства на внешнем рынке. По понятным причинам «сказочник» Колесов не скупился на обещания. Как сообщала в то время казанская деловая электронная газета «Бизнес Online», он объявил о планах производства в 2022 году 311 вертолётов. А отдельно по казанскому заводу (КВЗ) заявил, что якобы вертолёты уже проданы на три года вперёд 111, 120 и 125 машин.

 quxihuiquiqdevls

Ну что вы, никакой мафии!

Понятно, что Сергею Викторовичу Сердюков с Колесовым, мягко говоря, откровенно «вешали на уши лапшу», указанные выше цифры – это плод бурной фантазии бывшего ПТУшника и бывшего директора мебельного магазина, который, видимо, думал, что продажа вертолётов, немного похожа на реализацию табуреток и прочих мебельных атрибутов. Но это далеко не так. Как не пыжился в «словесных достижениях» предшественник Колесова, на протяжении всего времени его руководства продажи вертолётов только падали, что, собственно, в итоге и привело к падению Андрея Богинского с кресла гендиректора вертолётного холдинга.

У Колесова, только вступившего на эту должность, изначально шансов нарастить продажи в обещанных объёмах не было никаких. Но на это, судя по всему, он и не надеялся (хотя, кто знает, как мыслят выпускники ПТУ, взлетевшие по карьерной лестнице, явно выше своих профессиональных навыков). Главное для Колесова – это контроль отраслевых бюджетных потоков. Но ведь и какой-то «промышленно-производственный цирк» надо показывать – ну хоть какие-то переговоры вести с инозаказчиками. Но тут случилось 24 февраля, после чего даже бутафорные переговоры стали невозможными. При этом, и некоторые заключённые (хотя и по кривым схемам) контракты тоже «посыпались». К примеру, сделка по продаже внушительной партии вертолётов Ми-17 Министерству обороны Филиппин.

Конечно, можно сослаться на обстоятельства, но, а для какой российской отрасли они сейчас лёгкие?

Вышеуказанное постановление правительства, где чёрным по белому указан запрет на экспорт вертолётной техники российского производства делает ситуацию однозначной в пользу тандема Колесова-Сердюкова, так как можно просто ссылаться на этот правительственный документ и не рассказывать, как ранее Андрей Богинский, «сказки» о том почему реализация вертолётов на экспорт падает.

Кстати, Филиппины, как известно не входят в список «недружественных» государств, определённых Постановлением Правительства РФ № 313 от 09.03.2022 года, но это не помешало министерству обороны этой страны отказаться от закупки российских вертолётов. Это лишний раз показывает, как важно для Колесова Постановление Правительства РФ № 2125 от 23.11.2022 года, так как тенденция отказа от сотрудничества затрагивает не только так называемые «недружественные» страны.

Мишустинские статисты

Справедливости ради надо заметить, что, трезво читая постановление кабмина о запрете продаж вертолётов недружественным странам, эксперты редакции Kompromat.VIP отметили интересные моменты: в перечне значится вертолёт Ми-2.

Но ведь серийное производство этого вертолёта с 1965 года было запущено в Польше, а в СССР он никогда серийно не производится. Так кому Михаил Мишустин запретил экспорт вертолёта Ми-2, неужели полякам?! Но будут ли поляки подчиняться постановлениям российского премьера?

Ну и кто кому докладывает?

Или вот, Ми-26. Этот, самый большой в мире вертолёт, производится в России, но ведь силовая установка (двигатели Д-136), используемая на этом вертолёте, — украинского производства! В нынешних условиях нам бы самим хватило резервного запаса украинских двигателей на складах Министерства обороны РФ, тут уж не до экспорта. Или Мишустин до сих пор рассматривает производство вертолёта Ми-26 в рамках кооперации с «дружелюбной» Украиной?!

Любопытно также, что в вышеуказанное постановление не включены военные вертолёты Ми-24, Ми-35, Ми-28, Ка-52 и Ка-27, не говоря уже о всяких там «Ансатах», Ми-38 и Ка-226. Следуя принципу «что не запрещено, то разрешено», получается, что любое государство из «недружественного списка» спокойно может закупать в России военные вертолёты для своих или чужих нужд?

Складывается мнение, что либо для работы в российское правительство набрали каких-то гастарбайтеров (хотя, дети российской «элитки» по степени образованности не сильно отличаются от гастарбайтеров), либо паника в исполнительной власти настолько сильная (в связи с известными событиями), что подобные ляпы там просто на замечают.

Ну а что касается Колесова, то он действительно получил «высочайшую индульгенцию» во спасение собственной профнепригодности.

И теперь он может с чистой совестью (если она, конечно, у него есть) пилить российский бюджет, благо и тут ему подфартило. Его теперь даже за «бесполезно сертифицированный» Ка-62 никто не спросит, тем более, что недавно глава Росавиации Александр Нерадько заявил о приостановке дальнейших работ по сертификации этого «сертифицированного» вертолёта.

А что до внешнего рынка, то, ограничив не только продажи, но и работы по поддержанию лётной годности вертолётов российского производства, эксплуатируемых за пределами России, Колесов может лишиться большей части зарубежных эксплуатантов.

Однако пока с продажами не особо ладится, в колесовском холдинге занялись мордобоем. Как сообщает издание «АвиаПОРТ», летом этого года холдинг «Вертолёты России» провёл в Казани отборочный тур чемпионата по боксу – ну надо же чем-то развлекать российских вертолётостроителей?! Примечательно, что более интеллектуального спорта группировка Колесова подобрать не смогла.

Другие новости по теме:

«Щёлковские» рулят в Орле
«Щёлковские» рулят в Орле
Компания Стивена Сигала получила землю на Рублёвке, на которой хотели построить детский реабилитационный онкоцентр
Компания Стивена Сигала получила землю на Рублёвке, на которой хотели построить детский реабилитационный онкоцентр
Застройщик-банкрот Донстрой продолжает получать лакомые куски элитной московской земли
Застройщик-банкрот Донстрой продолжает получать лакомые куски элитной московской земли
Налоговая требует имущество и миллионы «Ямалзолота». Компанию накачивают 1,8 миллиарда после вмешательства близкого к ВТБ бизнеса
Налоговая требует имущество и миллионы «Ямалзолота». Компанию накачивают 1,8 миллиарда после вмешательства близкого к ВТБ бизнеса
Тиньков удалил пост об отказе от российского гражданства
Тиньков удалил пост об отказе от российского гражданства
Балтийские энергетические компании закрыли первое полугодие с рекордной прибылью
Балтийские энергетические компании закрыли первое полугодие с рекордной прибылью
Свердловский партнер «Газпрома» предъявил убытки фирмам с эстонскими корнями. В арбитраже ищут сомнительные связи, а в банке Ротенбергов дезинформацию
Свердловский партнер «Газпрома» предъявил убытки фирмам с эстонскими корнями. В арбитраже ищут сомнительные связи, а в банке Ротенбергов дезинформацию
Бывшего вице-президента «Промсвязьбанка» Елену Махоту банкротит Банк «Открытие»
Бывшего вице-президента «Промсвязьбанка» Елену Махоту банкротит Банк «Открытие»
Жилье бизнес-класса от застройщика-банкрота Донстрой: жителям ЖК "Символ" перекрыли подъезд к домам
Жилье бизнес-класса от застройщика-банкрота Донстрой: жителям ЖК "Символ" перекрыли подъезд к домам
Россиян призвали настороженно относиться к низким ценам на распродаже
Россиян призвали настороженно относиться к низким ценам на распродаже

Распечатать
07 августа 2025 Проводила лечение больше года: медикаменты оказались неэффективными для Кати Семёновой
07 августа 2025 Врачи не в состоянии разыскать Евгения Петросяна для прохождения диспансеризации
07 августа 2025 США предложили Путину отложить вопрос признания оккупированных территорий на 99 лет
07 августа 2025 «Скажу через несколько недель»: Трамп не уверен, что Путин его обманывает
07 августа 2025 Сотрудника ФСБ из Челябинска проверили на детекторе лжи после обвинений во взяточничестве
07 августа 2025 Марк Рубио поделился, что требуется для проведения встречи Путина и Зеленского
07 августа 2025 Лайнер авиакомпании "Уральские авиалинии" направился на альтернативный аэродром и приземлился в Астрахани
07 августа 2025 Бывшие сотрудники спецслужб осваивают «зону»: как организована жизнь в исправительном учреждении строгого режима № 11 в Бору
07 августа 2025 На Сахалине фельдшер нанёс удар мужчине, который был в состоянии опьянения
07 августа 2025 В Москве театральный режиссёр «Станиславского» Виталий Лабутин атаковал посетителей вечеринки с дубинкой
07 августа 2025 В Москве отказались давать комментарии по предложению о встрече Путина, Трампа и Зеленского
07 августа 2025 Через восемь лет после начала расследования суд вынес вердикт по делу о краже из особняка Анатолия Чубайса
07 августа 2025 Кому на самом деле приносит пользу экологическая программа «Чистый воздух» в Красноярске?
07 августа 2025 Суд постановил оставить главного редактора Baza Глеба Трифонова под арестом до сентября
07 августа 2025 Генеральный подрядчик «РЖДстрой», возглавляемый Олегом Тони, не успел сдать зоопарк в Перми в установленные сроки и избежал ответственности
07 августа 2025 Росстандарт запретил импорт китайских грузовиков после более чем 400 аварий
07 августа 2025 Помощника заместителя главы МИД Василия Кравченко отправили в СИЗО после визита в ЮАР
07 августа 2025 Никита Михалков рассказал о деталях беседы Алиева с Путиным за совместным обедом
07 августа 2025 Кандидатуру Игоря Шувалова не утвердили на должность руководителя ГТЛК
07 августа 2025 Заместителя мэра Когалыма Анатолия Згонникова задержали на рабочем месте