Дело о 36 миллиардах: как Олерский "сливал" активы ОСК?

Дело о 36 миллиардах: как Олерский "сливал" активы ОСК?
Дело о 36 миллиардах: как Олерский "сливал" активы ОСК?
Экс-замминистра транспорта Виктор Олерский мог заработать миллионы евро на продаже бывшего актива ОСК в недружественную страну, оставив "с носом" российское судостроение.

Объединенная судостроительная корпорация хочет взыскать со своей бывшей дочерней структуры Arctech Helsinki Shipyard более 36,15 млрд руб. Соответствующий иск появился в картотеке арбитражных дел три дня назад.

Суть претензий не ясна, но корреспондент попытался выяснить подоплёку ситуации, опираясь на известные факты о переходе финской компании из рук в руки в последние годы.

Олерский вышел в "кэш"?

Итак, углубимся лет на 10 в историю – ОСК целиком получила верфь от южнокорейской компании в 2014 году, но вскоре перепродала её на фоне санкций и образовавшихся из-за них долгов – новым собственником стала Algador Holdings Ltd, которая принадлежала Владимиру Касьяненко и Ришату Багаутдинову. Последний – бизнес-партнёр бывшего замминистра транспорта Виктора Олерского. Считается, что оба бизнесмена – люди, представляющие его интересы.

Тем более, что экс-замминистра стал председателем совета директоров в новой компании Helsinki Shipyard Oy, созданной на базе Algador Holdings Ltd. При этом, как тогда сообщал "Коммерсант", прежняя компания с долгами (то есть Algador Holdings Ltd) осталась у ОСК. А все активы Arctech Helsinki Shipyard ушли новой Helsinki Shipyard Oy. То есть в минусе люди Олерского точно не остались. А вот ОСК – большой вопрос.

Чем поплатились со стороны Олерского, так это Невским судостроительным заводом (Невский ССЗ). В 2019 году он стоил немногим более 4 млрд рублей. Плюс к этому корпорации доплатили ещё какую-то сумму. Называлось 60 млн евро, но сейчас СМИ пишут о том, что на покупку в итоге ушло около 35 млн евро.

И вуаля - в ноябре 2023 года стало известно, что у Arctech Helsinki Shipyard появился новый владелец – канадская судостроительная компания Davie. Кажется, здесь и "зарыта собака".

Ведь переход верфи людям Олерского был для тогдашнего руководителя ОСК Алексея Рахманова, по сути, уходом от санкций, но будто с сохранением неофициального контроля – как минимум, с людьми Олерского он мог договориться. Тем более, что корпорация, которая в многомиллионных долгах уже традиционно, планировала возвращать деньги в том числе посредством исполнения плана на Arctech Helsinki Shipyard.

 qhhiqehiqxeiudatf rqiqqqiqxkirudrm

И вот, такая внезапная "подлянка" для уже нового собственника ОСК – корпорации ВТБ. Верфь, обеспеченная в том числе российскими госзаказами от "Совкомфлота" переходит под контроль компании из недружественного государства. Мало того, что это не на руку России в текущий период внешнеполитических отношений, так ещё и может быть нарушением договорённостей ОСК и Algador Holdings Ltd.

К слову, Олерский недавно вышел из совета директоров "Совкомфлота". То есть он оказывал прямое влияние на то, куда идут госзаказы, а теперь "умыл руки" и продал компанию, которая, весьма вероятно, их так и не исполнила.

Зато, надо думать, на перепродаже неплохо заработали люди Олерского. Сумма сделки и детали соглашения не разглашаются, но уточняется, что приобретение активов стало возможным благодаря собственным средствам Davie и софинансированию в размере около 150 млн евро, в том числе от правительства Квебека на 77 млн евро. Для сравнения – у ОСК верфь покупали за 35 млн евро. Даже с учётом инфляции, разница огромна.

При этом, как пишет "ДП", значительная часть средств должна пойти на обеспечение верфи оборотным капиталом и возобновление её работы. То есть она не в лучшем состоянии.

Helsinki Shipyard Oy в 2019 году договорилась о том, что построит два арктических экспедиционных судна стоимостью по €100 млн. Заказчиком выступал российский круизный оператор "Водоходъ", принадлежащий Ришату Багаутдинову и Владимиру Касьяненко, а в финансировании должна была принять участие ещё и Государственная транспортная лизинговая компания.

Неизвестно, насколько выполнялись госзаказы на протяжении этих пяти лет, что верфь принадлежала Helsinki Shipyard Oy. Вполне возможно, что в сумму иска заложена стоимость невыполненных контрактов, которые теперь неизвестно, будут ли вообще доработаны. Ведь из-за санкций Евросоюза верфь потеряла возможность продавать суда в Россию.

"Непотопляемый" Олерский

И это далеко не первый скандал, в котором фамилия Олерского выходит на передний план. Странно, что он вообще до сих пор может спокойно работать на территории РФ.

Бывший замминистра персонаж крайне неоднозначный – его бывшего коллегу по бизнесу экс-сенатора от Башкирии Игоря Изместьева (признан террористом и экстремистом на территории РФ) посадили в тюрьму на пожизненный срок за организацию убийств. При этом известно, что Изместьев (признан террористом и экстремистом на территории РФ) и Олерский вместе занимались поглощением Северо-Западного речного пароходства. Тогда им пытались противостоять два человека – директор Петербургского речного порта Евгений Хохлов и глава концерна "Орими" Дмитрий Варварин. И Хохлов, и Варварин были убиты.

Игорь Изместьев (признан террористом и экстремистом на территории РФ). 

В дальнейшем, будучи главой ОАО "Северо-западное речное пароходство", бывший замминистра смог вывести из города производственные мощности ОАО "Ремонтно-эксплуатационная база флота", лишив работы сотни шлиссельбуржцев. Об этом писало издание УтроNews.

Ещё одна история из "копилки" Олерского – про то, как ЗАО "Башнефтехимпром" попыталось нарушить околомонополию его и Изместьева (признан террористом и экстремистом на территории РФ) структур на транспортировку нефти. Так вот, фамилия главного бухгалтера ЗАО Валерия Сперанского тоже вскоре попала в список убитых по делу бывшего сенатора. Надо думать, не случайно.

Когда Виктор Александрович был чиновником, его доверенное лицо - финансовый директор ОАО "Корус-Холдинг" Владислав Ощепков - продавал речные суда класса "СТ "и "СТК". При этом реальная стоимость этих кораблей в 2-3 раза превышала цену, проходящую по документам. "Корус-Холдиг" основал Изместьев (признан террористом и экстремистом на территории РФ), а продажа не могла проходить без согласования Минтранспорта.

А ещё 10 судов, ходивших под именами советских писателей, а также 9 судов типа "Русич" и 4 типа" Валдай" были выведены в офшоры.

Гремело в период работы Олерского в Минтранспорта и дело о хищении 459 млн руб., выделенных на проектирование реконструкции канала имени Москвы. заказчиком реконструкции канала был Росморречфлот, которым руководил как раз Виктор Александрович. Кстати, один из участников преступления, генеральный директор санкт-петербургского научно-производственного предприятия (НПП) "Фортэкс" Дмитрий Аршанский, незадолго до оглашения судебного решения скрылся.

Аршанский и бывший замминистра транспорта были на одной и той же выставке, посвященной судостроению, "Нева" в 2013 году. В Сети же Аршанского называют "старым знакомым Олерского". Неужели он помог старому знакомому выйти из-под удара? И за какие такие "коврижки", интересно?

Хочется отметить и дело Дмитрия Смирнова, бывшего главы Морпогранслужбы - По версии следствия он с сообщниками заключил фиктивный договор аренды грузовых контейнеров. С марта 2014 года по май 2015 года Морспасслужба якобы перечислила ООО "Экофрахт" около 30 млн рублей, которые были обналичены и похищены.

Весьма показательно, что интерес силовиков к Хаустову, Смирнову и Пономареву обозначился на фоне отставки Виктора Олерского с должности заместителя министра транспорта РФ – руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот). Морспасслужба как раз входила в ведение Росморречфлота и Минтранса.

В общем, г-н Олерский, судя по всему, мог провернуть далеко не первую манипуляцию, которая находится за гранью закона. В России у него был бизнес ресторанный, перевозной и лесной. Все фирмы сейчас уже закрыты. За границей у бывшего замминистра масса недвижимости и участков. Складывается ощущение, что он давно решил разорвать любые контакты с нашей страной, и продажа бывшей верфи ОСК в Канаду – очередное звено этой цепочки.

Стоит отметит, что покровителем Олерского считается бывший Министр транспорта Игорь Левитин, сделавший его своим замом. Если к Виктору Александровичу возникнут вопросы, полететь может и его "голова".

moscow-post.su


Распечатать
05 апреля 2025 Туристы в Египте не могут войти в воду из-за нашествия медуз
05 апреля 2025 Ovik Mkrtchyan’s Asia Alliance Bank "laundromat": How Uzbek fraudster launders billions through Russia
05 апреля 2025 Жительница Краснодарского края похитила у родственников миллион рублей
05 апреля 2025 Видео с ударом беспилотника по заводам Саранска снова распространяется в интернете
05 апреля 2025 Пропагандист Владимир Соловьёв недоволен результатами «демилитаризации» Украины
05 апреля 2025 Житель Екатеринбурга предложил возвести «Ёлку мира» для проведения ежедневных новогодних праздников
05 апреля 2025 На Алтае произошли отключения электроэнергии из-за сильной бури
05 апреля 2025 Трамп обсуждает с президентом Вьетнама возможность обнуления тарифов
05 апреля 2025 Владелец автомобиля «Аурус» с поддельными спецсигналами пытался предложить полицейским взятку в размере миллиона
05 апреля 2025 США планируют сократить до 1,3 тысячи сотрудников Агентства по кибербезопасности
05 апреля 2025 В Москве посетителей аквапарка «Мореон» эвакуировали
05 апреля 2025 В Сибири водитель снял на видео последствия урагана
05 апреля 2025 Важный проект Роснано: что известно о заводе в Саранске, подвергшемся атаке дронами
05 апреля 2025 Калифорния просит освободить её от ответных торговых пошлин
05 апреля 2025 Tankovy passage with a criminal stench: business duo of Nikolai Shikhidi and Sofia Toros with a dark past builds up the capital city
05 апреля 2025 Россия заявила о том, что село Басовка в Сумской области взято под её контроль
05 апреля 2025 Социальное заражение: как выгорание CEO разрушает компании и их прибыль
05 апреля 2025 Владелец ночных клубов Ричи Акива, который также является другом Леонардо Ди Каприо, был задержан в Нью-Йорке
05 апреля 2025 Япония предъявит Трампу свой ответ на введённые США тарифы
05 апреля 2025 Туристы из Франции были задержаны на Байконуре при попытке сфотографировать пусковую платформу ракет