Европол: Организованные преступные группировки используют европейские порты для контрабанды

Европол: Организованные преступные группировки используют европейские порты для контрабанды
Европол: Организованные преступные группировки используют европейские порты для контрабанды
Согласно новому докладу Европола, правоохранители способны проверить только два процента из 90 миллионов контейнеров, которые ежегодно проходят через порты ЕС. Из-за этого, а также из-за уловок, которыми пользуются преступники, на континент через морские порты попадают огромные объемы нелегальных товаров.

Пятого апреля полицейское агентство представило доклад, освещающий проблемы правоохранителей, которые защищают европейские порты от преступных сетей. Документ был подготовлен совместно с Комитетом по безопасности портов Антверпена, Гамбурга, Бремерхафена и Роттердама. В нем говорится о том, как преступники используют транспортные узлы континента для перевозки сотен тонн наркотиков по всему миру.

В докладе отмечают изобретательность транснациональных преступных группировок в вопросах обхода властей и контрабанды товаров через транспортную систему Европы.

Европейцы привыкли к свободе передвижения, которую предоставляет Шенгенская зона: автомагистрали, железные дороги и порты соединяют города 27 стран.

Однако транспортные сети также используют для преступной деятельности, например, контрабанды наркотиков. Порты в этой схеме представляют собой точку входа. Они обрабатывают огромные объемы грузов и предоставляют доступ к прилегающим районам, что делает их удобным каналом доставки незаконных товаров на европейский рынок.

Новости по теме: В России изменили формат трудовых книжек

А если учесть, что бандиты находят в портах подельников, которые способствуют беспрепятственному проходу нелегальных грузов, становится очевидно, что у правоохранителей практически нет шансов.

Коррумпированные чиновники с доступом к логистическим и погрузочным центрам указывают, какие контейнеры досматривать, а какие пропустить.

Преступники заранее знают, какие маршруты на выходе из порта правоохранители проверяют более или менее тщательно — или вовсе не проверяют из-за нехватки людей. По данным Европола, безопасные для контрабандистов маршруты называют «зелеными».

«Преступные сети делают все возможное, чтобы избежать проверок на сухопутных границах, в воздушных и морских портах. Они думают только о прибыли», — говорит глава Европола Катрин Де Болле.

Когда дело доходит до контрабанды наркотиков, бандиты подключают изобретательность и придумывают всё новые способы прятать незаконный товар.

Один из наиболее популярных методов — «клонирование» контейнеров.

После сканирования на таможне регистрационные данные контейнера копируют и переносят на идентичный контейнер, укрывая оригинальный от проверок. По оценкам Европола, за последние годы таким образом через порты Антверпена и Роттердама прошло не менее 200 тонн кокаина.

Бандиты также пользуются схемой rip-on rip-off.

Перед выходом из порта в контейнер подкладывают наркотики — зачастую ни отправитель, ни получатель не знают, что их груз используется для незаконной поставки. Когда контейнер прибывает в место назначения, контрабандисты извлекают незаконный товар в порту или на подходе к нему.

В Европоле говорят, что транснациональные преступные группировки всегда имеют пособников в нескольких портах. Наличие сети коррумпированных координаторов «позволяет бандитам быть гибкими и менять маршруты в зависимости от мер контроля и рисков для груза».

Имея в порту несколько подельников-экспедиторов, сотрудников по обслуживанию терминалов, перевозчиков или даже таможенников и правоохранителей, контрабандисты могут быть уверены, что схема продолжит работать, даже если одного из них выявят и арестуют.

Новости по теме: Его нет, но он вроде есть: как пресс-служба «Евроинвеста» создает «эффект присутствия» своего беглого совладельца Андрея Березина

Дороже всего им обходится помощь «главных звеньев в цепочке извлечения», например, крановщиков и лиц с доступом к IТ-системам. По данным Европола, ответственные за вывоз наркотиков из порта могут получать «от 7 до 15 процентов стоимости незаконного груза».

Для противодействия этой проблеме Европол рекомендует разработать законодательство, которое унифицирует меры безопасности во всех портах Европы.

«Рассматривая проблему на общеевропейском уровне, мы обеспечим равные условия, избегая конкуренции, которая наносит ущерб безопасности», — говорится в докладе.

 occrp


Распечатать
27 июня 2025 Суд обязал мэра Лабытнанги устранить антисанитарные условия в «новых» домах для переселенцев
27 июня 2025 Турецкий стелс-беспилотник Anka-3 получил повреждения во время испытательного полета
27 июня 2025 Лечение зубов в Челябинске обошлось пациентке в 2,5 миллиона рублей
27 июня 2025 Иран принимает решение о быстром укреплении своих ВВС путем закупки китайских истребителей
27 июня 2025 Пенсионер в Приморье убил друга топором из ревности к своей жене
27 июня 2025 В Екатеринбурге анархиста избили и увезли в лес, после чего он пропал без вести
27 июня 2025 Венгрия и Словакия требуют пересмотра плана по отказу от российского газа к 2027 году
27 июня 2025 Водитель BMW не захотел снизить скорость перед "лежачим полицейским" и столкнулся с машиной на встречной полосе
27 июня 2025 Совет архитекторов России наградил Рамзана Кадырова высшей наградой
27 июня 2025 Посол США Линн Трейси попрощалась с Россией, процитировав стихи Пушкина
27 июня 2025 ФСБ раскрыла коррупционную схему в сфере благоустройства в Колпинском районе Санкт-Петербурга
27 июня 2025 Тегеран сохранил запасы урана, несмотря на удар США по Фордо, — сообщает Financial Times
27 июня 2025 Сын бывшего министра с криминальным прошлым Бориса Иванюженко ведет бизнес на Западе, несмотря на санкции
27 июня 2025 Биографию Умара Кремлёва на Википедии могли изменить за вознаграждение
27 июня 2025 Российская туристка пострадала от укуса ядовитой змеи во время экскурсии в Армении
27 июня 2025 ФНС и Росфинмониторинг присоединились к спору между "21 веком" и "Битривером"
27 июня 2025 Россия усиливает давление на Молдову в медиапространстве перед саммитом с Европейским союзом
27 июня 2025 Криштиану Роналду подписал новый контракт с «Аль-Насром» и стал самым высокооплачиваемым футболистом в мире
27 июня 2025 "Свадьба века" Джеффа Безоса в Венеции вызвала протесты среди местных жителей
27 июня 2025 Опоздание Макрона на саммит Евросоюза вызвало вопросы у журналистов